近日，歐盟委員會非食品類快速預警系統（rapex）對中國產的一款led燈進行召回，本案的通報國為法國。該產品在經濟合作與發展組織產業分類碼（oecdportal category）為78000000（電器）。召回原因：該產品容易受潮，導致燈具內部受損以至火災。根據目前2起報告的事故來看，該產品不符合低電壓指令。
出現這種情況無非就是產品質量不達標外，還有就是客戶沒有及時了解產品出口法國的相關規定。物流網熟悉法國法律法規，靈活操作法國海運出口事宜。燈具出口法國有nf標志（nf是法國標準的代號，nf標志向消費者表明您的產品毋庸置疑符合他們的需求并滿足相應的認證規則所要求的安全和質量標準）。
法國海運ddp操作流程：
1.訂艙。需提供貨物詳細信息，收貨人和發貨人地址及聯系方式等。
2.提貨或自送貨。
3.國內出口報關。
4.將貨物海運至法國。
5.德國進口清關。發貨人提供目的港清關所需單據，申請報關。
6.貨物放行后，安排送貨。
ddp注意事項：
1）在ddp的交貨條件下，出口商是在辦理了出口結關手續后在指定目的地交貨的，這實際上是出口商已將貨物運進了進口方的國內市場。如果出口商直接辦理進口手續有困難，也可要求進口商協助辦理。如果出口商不能直接或間接地取得進口許可或辦理進口手續，則不應使用ddp術語。
（2）如果雙方當事人愿從出口商的義務中排除貨物進口時需支付的某些費用，如增值稅，則應就此意思加注字句，如“完稅后交貨，增值稅未付（插入指定目的地）”，以使之明確。
（3）進口商負責在指定目的地將貨物從到達的運輸工具上卸下，但出口商要保證貨物可供卸載。出口商在簽訂運輸合同時應注意運輸合同與買賣合同相關交貨地點的協調，如果出口商按照運輸合同在指定目的地發生了卸貨費用，除非雙方另有約定，出口商無權向進口商要求償付。
（4）由于出口商承擔在特定交貨地點交貨前的風險，買賣雙方應盡可能清楚地訂明指定目的地的交貨地址，最好能具體到指定目的地內特定的點。如果沒有約定特定的交貨點或該交貨點不能確定，出口商可以在指定目的地選擇最適合其目的的交貨點。
（5）出口商對進口商沒有訂立保險合同的義務，但由于整個運輸過程的風險要由出口商承擔，出口商通常會通過投保規避貨物運輸風險。
法國禁止進口的物品包括：酒類(樣品除外)、珠寶、沒有說明的藥品、易腐爛的食品、植物、用于集郵的郵票、竊聽設備、核廢料和武器。另外，法國海關還規定所有小于等于22歐元的包裹為低價值，大于22歐元為高價值。
法國進口關稅：
1)征稅：海關對進口到歐盟統一大市場的第三國商品征收兩大類稅賦，一是關稅，二是增值稅;歐盟15個成員國已經統一了關稅制度，對外實行統一的關稅政策、統一的稅率。但是增值稅各成員國間仍存在著很大差異，增值稅是各國海關分別征收。
歐盟vat增值稅
產品輸往歐盟須繳納有關的進口稅（通常施加于進口產品的到岸交貨價(cif)），另外須按不同進口國的規定繳付增值稅。以標準增值稅稅率來說，奧地利是20%；比利時是21%；丹麥是25%；芬蘭是22%；法國是20.6%；德國是16%；希臘是18%；愛爾蘭共和國是21%；意大利是19%；荷蘭是17.5%；葡萄牙是17%；西班牙是16%；瑞典是25%。
2)關稅稅率：歐盟成員國實行“共同關稅稅則”(tdc:tarif douanier commun)，在1993年1月1日以前，這種關稅稱為“共同對外關稅稅則”(t.e.c.:tarif exterieur commun)。
法國海運ddp，客戶需提供booking和裝箱單發票，接受一般貿易報關，需加報關費rmb500/票、文件費rmb500/票。如果是電子產品需ce認證，如果是紡織品，反傾銷類產品另外確認。
法國海運ddp，物流網提供從深圳、佛山、義務出發，38天左右到達法國，法國海運雙清包稅到門，含海運費，報關費，文件費，法國的清關費，法國增值稅和進口關稅。需要注意的是，送貨只送到能停貨車的地方，沒有上樓，下樓，搬運等服務。如果需要此服務，另議價。


ATSG在第一季度的收入下降，盡管強勁的貨運業績
特朗普引以為豪的貿易戰，卻讓美國的這幾個港口和機場很是受傷
越南更新化學品法實施規則
重磅！嚴重超限超載將影響個人信用！
歐洲港口：利布爾訥（libourne）港口介紹、利布爾訥港口代碼
西非的原油運費下降
天貓國際付費推廣工具怎么用？
美國跨境電商貨物進口清關流程