在現代國際集裝箱物流鏈中,集裝箱碼頭是海上運輸與陸上運輸的銜接點,將海運與裝卸兩港的陸運連接起來,并通過內陸運輸,實現貨物從發貨地直至收貨地的運輸過程。
洛杉磯港是美國第一大集裝箱港,也是西半球最忙碌的海港,在其之下有兩大集裝箱港口,分別是洛杉磯港口la和長灘港口lb。實際上la和lb是洛杉磯港的不同碼頭,兩個港口之間相距10公里左右,但因為貨運量大,所以習慣把這兩個碼頭稱為港口。
la港口的主要停泊碼頭有wbct公共碼頭、trapac碼頭、yti碼頭、ggs碼頭、ets碼頭、apmt碼頭。
wbct公共碼頭
該碼頭分為兩個不同的區域。
一個區域是陽明海運yml,yml和以星快船zim快船停靠區域;
另一個區域是中遠海運(cosco)的停靠區域;
wbct是cosco、yml和美國港口公司的合資企業,該碼頭擁有 4 個泊位,占地近 300 英畝,每年可處理超過100萬艘船舶升降機。
trapac碼頭
trapac碼頭主要服務cma(達飛)exx航線。trapac是自動化碼頭,卸柜效率非常高。
yti碼頭
yti碼頭主要服務于the聯盟的船只。該碼頭擁有8個泊位,設有11臺起重機。
ets碼頭
ets碼頭為長榮航運的自有碼頭,主要停靠emc的htw和tpa航線。ets為長榮100%持股子公司,集裝箱裝卸橋也是長榮標志性的綠色。
fms碼頭(也稱ggs碼頭)
fms碼頭是oa聯盟中cma(達飛)的碼頭。該碼頭擁有4個泊位,16臺起重機,其中8臺能夠為超大型船舶服務。
apmt碼頭
apmt碼頭是2m聯盟船司碼頭,主要停靠的是2m聯盟(maersk、msc)的和emc的船。
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