日本三井海運(yùn)株式會(huì)社(mitsui osk lines, mol)已與大島造船公司(oshima shipbuilding)合作建造一艘巴拿馬型散貨船，將木質(zhì)生物質(zhì)作為其主要貨物運(yùn)輸能源。
新船預(yù)定于2023年交付，符合2025年采用的能源效率設(shè)計(jì)指數(shù)(eedi)。
據(jù)mol介紹，該散貨船將配備加強(qiáng)系泊設(shè)備和一個(gè)大開口艙口設(shè)計(jì)，以提高貨物裝卸效率，更適合為日本電力公司運(yùn)輸木質(zhì)生物質(zhì)作為能源。
mol動(dòng)力解決方案和碳項(xiàng)目部門，成立于今年4月，將負(fù)責(zé)新建造的船舶的業(yè)務(wù)運(yùn)作，提供運(yùn)輸計(jì)劃和船舶運(yùn)營。
“木質(zhì)生物質(zhì)能源是一種從植物中提取的燃料，被認(rèn)為可以實(shí)現(xiàn)碳中性狀態(tài)，因?yàn)槿紵@些燃料不會(huì)增加二氧化碳濃度，因?yàn)橹氨粯淠疚盏奶紩?huì)返回到空氣中，”mol說。


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