cu lines進軍歐洲的行動似乎取得了成功，計劃有更多的航程。
2月8日，該公司的首個亞歐航線離開了中國，使用的是2700 teu的laila，這項服務是由xstaff (düsseldorf-based國際采購網絡)創建的。
非同尋常的需求，再加上極高的運費，意味著銅行能夠在一條貿易航線上安排這樣一艘小型船舶，并從中獲利。
近年來，這條貿易航線已習慣于使用1.8萬標箱船舶作為運輸集裝箱貨物的常規方式。
自2月以來，曾是亞洲內部專家的cu lines已派出第二艘包租船——4,395 teu的“ren jian 17”號，搭乘另一艘歐洲航線——該船已于上月離開中國，于本周晚些時候抵達安特衛普。
據alphaliner稱，快速增長的cu lines現已租用4,395 teu的ren jian 25號和2034 teu的aisopos ii船，以進一步航行到歐洲。


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