希臘船東capital product partners已與capital maritime和capital gp簽訂了一項總協議，從evangelos marinakis領導的公司收購11艘新建液化天然氣運輸船，總收購價格為31.3億美元。
這11艘船都是兩沖程mega mark iii flex 17.4萬立方米液化天然氣運輸船，由韓國現代重工和現代三湖重工建造或正在建造。
此舉將使該公司從集裝箱船轉向純粹的液化天然氣運輸船。早在今年7月，該公司就已經出售了旗下唯一一艘翻船船阿伽門農角(cape agamemnon)，退出了干散貨行業。該公司還將更名為capital new energy carriers，預計將于2023年12月31日生效。
其中只有一艘amore mio i已經交付，并將于12月開始與卡塔爾能源貿易公司簽訂為期2.8年的定期租約。三艘定于2024年交付的船只已經簽訂了合同。axios ii與bonny gas簽訂了為期7年的光船租賃協議和3年的期權，assos與tokyo lng tanker co.簽訂了10年的定期租賃協議，apostolos與jera簽訂了10.5年的租賃協議和3年的期權。最后一個是aktoras，它贏得了bgt的七年光船租約。
archimidis,agamemnon,alcaios i和antaios i將在2026年交付，而最后兩艘-athlos和archon-將在2027年3月交付。
據該公司稱，這些船舶將通過收購相關船舶所有公司100%的股權來購買。由于amore mio i已經交付，該船的收購是通過船舶所有公司與cmb金融租賃之間的1.963億美元的售后回租交易進行的。
對于axios ii號、assos號、apostolos號、aktoras號、archimidis號和agamemnon號的船東公司，將在交割日支付10%的定金。每艘船將在建造完成并從造船廠交付后購買。在交付這些船只時，該公司將支付總計約16億美元的費用
收購完成后，將收購alcaios 1號、antaios 1號、athlos 1號、archon 4家造船公司，并由capital product partners公司接管它們與現代造船簽訂的造船合同。該公司預計，在交易截止日期前后，應向capital maritime支付的總金額將達到4.542億美元。現代汽車還將以交付前和交付分期付款的方式獲得額外的9.1億美元。截止日期預計在配股完成后的2023年底。
為了支付船舶購買價格的一部分，capital maritime已同意以7.5%的固定利率向我們發放金額高達2.2億美元的無擔保賣方信貸，于2027年6月30日償還。此外，capital product partners將進行配股，為收購價融資5億美元。
作為公司重點轉向lng運輸船市場的一部分，capital maritime已同意授予資本產品合作伙伴將資本海事擁有的lng船轉讓給第三方的優先購買權、訂購新建造的lng船的機會，以及資本海事所知道的lng船的就業機會，在每一種情況下，期限截止于交易截止日期的十周年。
此外，公司對capital maritime最近訂購的兩艘lco2運輸船和兩艘氨運輸船有優先轉讓權，轉讓期限截止于capital maritime及其附屬公司不再擁有至少25%的已發行和未償還普通股。


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