nyk和jera簽署了一份長期租賃合同，由現(xiàn)代三湖重工(hyundai samho heavy industries)在韓國建造一艘新的液化天然氣運輸船。
該船將于2027年交付，并將配備下一代x-df2.2 icer低速雙燃料柴油發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)使用燃油和蒸發(fā)氣體作為主機(jī)，并配備可有效利用剩余蒸發(fā)氣體的再許可系統(tǒng)。
該船還將有一個17.4萬立方米容量的膜艙。
該船是nyk根據(jù)與jera的定期租船合同租用的第11艘液化天然氣運輸船。
在2023年3月公布的中期管理計劃中，nyk將其散貨航運業(yè)務(wù)定位為核心業(yè)務(wù)，并將在2026財年之前投資20億美元用于lng運輸船建設(shè)。


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