2016年2月18日，順豐控股（集團）股份有限公司（以下簡稱“順豐”），發布了上市輔導公告。順豐在公告中表示，公司打算在國內上市，目前正接受中信、招商和華泰聯合等三家證券公司的上市輔導。
工商資料顯示，順豐控股集團股份有限公司成立于2008年8月，進行股份制改造之前，叫做順豐控股集團有限公司。該公司對外投資了19個公司，順豐旗下優質資產基本都在這個盤子里，包括速運業務、電商業務“順豐優選”和航空貨運業務。
順豐自成立后20年里，對外來投資和上市十分冷淡。據說有外資銀行找中間人，愿意出一千萬美元的傭金，求各路資源說服順豐接受投資。
因此，很多人對于順豐啟動上市感到意外。但幾個月之前重新回到宅急送掌舵的宅急送創始人陳平對南方周末記者表示，順豐上市是目前的必然選擇，一是順豐目前對資金有強烈需求，二是順豐模式的調整需要通過上市來助力。
對順豐來說，雖然成為了民營快遞之王，但菜鳥和京東的入局讓順豐的王位顯得并不穩固。此外，國際快遞巨頭在中國的快遞業務日趨做大，郵政ems轉型之后也在提速降價，努力把過去被順豐等民營快遞們奪走的市場份額再搶回來。對順豐來說，上市融資幾乎是當前唯一的選擇。
而這也是大多數中國民營快遞公司的普遍現實困境。目前，中國多家快遞公司正扎堆上市。其中，德邦物流和中通提交了上市申請，申通和圓通也被曝在籌備借殼上市。
一位要求匿名的資深快遞業人士對深圳國際快遞分析說，如果沒有菜鳥網絡，嚴重依賴電商訂單的“四通一達”很可能被順豐吃掉。但菜鳥的出現，給這些公司提供了一個走出“以價換量”粗放增長模式的機會。
而京東物流做大后，跟順豐爭奪起一線的快遞網絡資源。多個北京的小型快遞公司老板告訴南方周末記者，現在身邊很多小快遞公司，都在想著能不能把自己的配送站賣給京東等電商公司。
這些線下網絡資源，各自為戰的時候沒有力量，但站點都是優質資源，整合起來能形成一股勢能。本來順豐是最有希望接收的買家，但京東等電商公司更愿意砸錢拿下這些網絡資源。
“最關鍵的還是留住和吸引人才。快遞業最缺的是管理人才，菜鳥和京東物流的出現，讓順豐對于人才的吸引力稀釋了不少。這也是順豐著急上市的一個原因。”上述要求匿名的資深快遞人士說。
2015年，是順豐變化最大的一年。一是完成了組織架構大調整，組建了速運、供應鏈、金融、商業、倉配五大事業群。二是順豐跟申通、中通、韻達、普洛斯等公司一起，建立了一個跟菜鳥和京東抗衡的物流開放平臺“豐巢”。
在菜鳥，申通、中通和韻達只是持股1%的小股東。但在“豐巢”，順豐讓這幾家公司各持股20%，可見順豐保住江湖地位的決心。



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