根據lseg航運研究公司的分析，好望角附近的惡劣天氣狀況導致本周集裝箱運輸陷入停頓。
自周一以來，通過lseg workspace交互式地圖獲得的每日運輸數據和船只位置數據顯示，沒有集裝箱船經過好望角，這加劇了因紅海危機而加劇的擁堵和延誤。交互式地圖層顯示海洋天氣和超過10米高的海浪。
lseg航運和農業全球主管fabrice maille表示:“我們在好望角為集裝箱船提供了一個完整的停靠點——東方和西方。到目前為止，紅海交通沒有明顯變化，但幾艘集裝箱船已經掉頭和/或在德班海岸等待。”
lseg的高級氣象分析師艾薩克·漢克斯(isaac hankes)指出，南非海岸的海浪與上周日影響該地區的強氣旋巧合，并且與遠低于正常水平的溫度有關。
他說，“這是一個強大的氣旋(風產生了波浪)，但我們在數據中看不到任何異常。例如，類似的事情發生在6月初。這些事件就像北半球南非冬季的冷空氣爆發一樣。”
他補充說，“本周晚些時候，還有一場颶風可能會襲擊南非，因此海浪問題可能會繼續影響航運問題。然而，美國氣象局將很快進入積極階段，這可能標志著本周晚些時候強氣旋的結束。”
這些先例支持lseg commodities最近的預測，該預測顯示今年可能會出現破紀錄的大西洋颶風季節，這是繼綠柱石作為一年中這個時候異常強烈的風暴的影響之后的預期模式。


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