近期，亞馬遜的預(yù)約入倉政策變動通知引發(fā)了眾多賣家的關(guān)注。通知指出，若賣家填寫的貨件計劃入倉時間與物流商的預(yù)約入倉日期不一致，將無法預(yù)約送倉，且貨件績效考核趨嚴(yán)，讓不少賣家陷入擔(dān)憂。
事實(shí)上，相關(guān)政策并非全新出臺。早在去年 4 月24日，亞馬遜美國站在fba發(fā)貨流程中增加必填項目，要求賣家創(chuàng)建貨件時提供預(yù)計送達(dá)時段，對于使用非合作承運(yùn)人運(yùn)送小包裹或汽運(yùn)零擔(dān)貨件的賣家影響廣泛。其中，美國國內(nèi)地址發(fā)貨的貨件可選送達(dá)日期范圍為7天，跨境貨件則為14天。
然而，此前部分賣家在創(chuàng)建fba貨件時，隨意設(shè)置預(yù)期送達(dá)時間，導(dǎo)致實(shí)際與設(shè)定不符，未在預(yù)定時間內(nèi)送達(dá)入庫，進(jìn)而收到亞馬遜警告。如今，隨著亞馬遜系統(tǒng)升級，對fba預(yù)計交付時間的規(guī)范化管理加強(qiáng)，貨件績效管理也更加嚴(yán)格。
對于跨境貨件的入倉填寫，賣家需要特別講究。美西倉建議填寫eta + 7天后的入倉范圍;美中倉填寫eta + 8 - 12天的入倉范圍;美東倉填寫eta + 12 - 15天的入倉范圍，且最晚入倉時間建議拉到最后一個日期。
對于在途貨物，若此前填寫的預(yù)約入倉時間不準(zhǔn)確且貨物還在運(yùn)輸途中未送倉，賣家需及時與物流服務(wù)商確認(rèn)路由，并在后臺修改計劃入倉日期。而且，現(xiàn)在亞馬遜要求物流服務(wù)商的拿約時間與賣家后臺預(yù)計入倉時間一致，不填寫計劃入倉時間會影響預(yù)約。如果不能在規(guī)定時間入倉，需提前做好操作，定期查看貨件進(jìn)度，在預(yù)設(shè)送達(dá)時間前重新更改(每周修改機(jī)會只有一次)。
一般來說，賣家后臺顯示“已在配送時段之外送達(dá)”或收到績效警告，原因主要有兩點(diǎn)：一是送達(dá)時段填寫隨意，未參考實(shí)際物流時效;二是末端運(yùn)輸出現(xiàn)延誤，如海關(guān)查驗、物流商拆柜效率低、亞馬遜爆倉推約刪約等。
面對貨件績效問題，賣家需注意以下幾點(diǎn)：首先，創(chuàng)建fba發(fā)貨時，務(wù)必準(zhǔn)確填寫預(yù)計貨件送達(dá)時間;其次，每周至少與貨代溝通一次，跟進(jìn)貨物狀態(tài)并及時調(diào)整;最后，確保實(shí)際貨物送達(dá)時間在創(chuàng)建的時間段內(nèi)。若績效超過亞馬遜設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)，可能會被暫停fba發(fā)貨權(quán)限并要求提交poa。
總之，在亞馬遜預(yù)約入倉政策趨嚴(yán)的形勢下，賣家只有精準(zhǔn)把握政策變化，及時更新操作，才能避免貨件績效警告，確保店鋪的正常運(yùn)營和持續(xù)發(fā)展。


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