中國造船訂單 滬東中華報告在新訂單（cssc）之前已經建造了30艘大型天然氣運輸船
中國造船業報告稱，到 2022 年開局強勁，重要的 lng 運輸船領域的訂單和增長都創下歷史新高，他們正在尋求縮小與韓國造船廠的差距。新訂單的消息是在克拉克森研究報告稱中國在 2021 年從韓國重新獲得新訂單的最大造船商位置之后發布的。
中國船舶工業集團公司滬東中華和中國船舶工業貿易有限公司與日本三井株式會社簽署價值超過 11 億美元的合同。中海油燃氣電力集團將按照商船三井的租船合同運營這些船舶。 6艘大型lng運輸船的訂單被傳為中國船企近十年來最大的單筆lng運輸船建造訂單和最大合同額。
該訂單是滬東中華自主研發的“長恒系列”最新一代氣體運輸船。每艘容量為 174,000 立方米的船舶采用了最新的設計理念，新技術包括更輕的整體重量以降低燃料消耗。據報道，裝載系統可以適應不同的路線并增加裝載能力。運營中的排放量也有所減少，以滿足能源效率設計指數 (eedi.
與此同時，中船集團旗下的中船租賃也與滬東中華確認了第四筆訂單。中船租賃與滬東中華在 2022 年簽署的第一份訂單行使了額外 174,000 立方米 lng 運輸船的選擇權。最初的合同是兩艘已經交付的船，第三艘正在建造中，第四艘也是最后一艘。新型氣體運輸船長968英尺，預計2024年第一季度交付。新船采用最新一代雙燃料低速推進動力系統，進一步優化性能，降低能耗。
本周，第一艘 16,000 標準箱集裝箱船的工作也開始了，這是根據廣船國際合同在華南地區建造的最大集裝箱船。
中國2022年首艘新船交付，也是全球首艘以lpg為主要動力燃料的vlgc。江南船廠建造的8.6萬方超大型雙燃料vlgc燃氣摩羯號交付西南海運。 2021年，中船航運接收了35艘新船，中國官員報告稱，這創造了歷史記錄。


名詞解釋——航空貨運名詞：班機運輸和包機運輸
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