深圳國際快遞公司分享：售后服務各自定 生鮮電商面臨法律瓶頸
生鮮電商備受資本青睞和追捧。根據第三方監測機構數據，2014年中國生鮮電子商務市場規模225億元，未來三年內這一市場將達到1500億元高峰。但相比于生鮮電商的千億元龐大規模，其在法律政策上仍有不少空白區域。
記者調查發現，各家生鮮電商平臺的標準五花八門，僅有20%平臺可做到48小時無理由退換貨，更多平臺仍執行著簽收后不予退換的規定。生鮮商品也被排除在7天無理由退換貨之外。在實際經營中，工商、質檢、食藥監等部門相互交叉監管，存在“各管一段”的尷尬局面。
售后服務標準不統一、無針對性法律規定、互相交叉的監管體系，這三大問題為生鮮電商行業不得不面對的共同難題。
中國食品安全電子商務研究院院長、北京工商大學商業經濟研究所所長洪濤認為，應加強以生鮮電商為代表的農產品電商頂層設計，“共同促進出臺《電子商務法》等法律規范，實現對農產品生鮮電商的網絡監管。各部門也應該協調一致，避免出現政出多門的交叉監管空白?！?br>國際快遞公司 alt=深圳國際快遞公司 />
售后規定：
無統一標準 僅20%平臺推無理由退換貨
售后服務是生鮮電商平臺里最為特殊的一個環節。由于新鮮度、易腐性等商品特點限制，各家生鮮電商對退換貨等售后服務細則規定五花八門，整個行業仍缺乏統一參考標準。
記者近日選取了天天果園、中糧我買網、順豐優選、沱沱工社等10家主流生鮮電商，梳理其售后服務體系發現，目前僅有天天果園、易果生鮮兩家推出48小時內無理由退換貨，天貓超市、美味七七、本來生活3家電商實行48小時內因商品質量問題退換貨規定，而沱沱公社、1號生鮮、中糧我買網、菜管家、順豐優選等5家電商則規定的是，生鮮類商品需當場驗貨，一經簽收后不再退換。這表明，生鮮行業的這三種售后服務體系中，大多數平臺仍執行驗收后不再退換貨規定，只有少數平臺做到48小時內退換貨。
“生鮮產品受制于保存時間的原因，無法做到逆向冷鏈物流，因此退換貨幾乎不太可能實現?，F在生鮮的售后服務，更多是執行一種賠償機制?！币患抑娚躺r供應鏈負責人告訴記者，對小規模、零散化的生鮮零售平臺而言，“來回過程中質量很難保證，退一單就是賠一單。因此各家都有一套自己的規定，缺乏統一標準?！?br>事實上，被不少消費者所詬病的退換貨困難，與商家執行的賠償機制的矛盾，最根本的原因在于生鮮流通過程中的損耗率。
“業內生鮮損耗率普遍在15%～20%，這么高的損耗率，也決定了幾乎沒人敢提出無理由退換貨?！痹撊耸糠Q，受限于倉儲、冷鏈等環節投入不夠的現狀，以及生鮮產品本身易腐的特殊性，售后成本是各家平臺所面臨的問題，“只有將流通中所產生的損耗控制在5%左右，才足以支撐起無理由退換貨。”
法律瓶頸：
因質量問題退貨面臨舉證難題
生鮮電商在具體的售后環節中，在法律法規中仍然缺乏針對性的定義和條款，因此也催生了各大電商平臺規則不一的“自定義”標準。
記者查詢發現，在涵蓋電商平臺的主要法律體系，《網絡交易管理辦法》、《消法》均將生鮮商品作為特殊產品排除在外。而在最新的《食品安全法》中，雖規定消費者網購食品可向經營者和食品生產者賠償，但其具體落地的舉證、監管，都并未給出明確規定。
事實上，就目前各大平臺執行的“一經簽收后不再退換”、“48小時內申請賠償”等規定，在實際賠付中也遭到不少消費者詬病。
記者以大閘蟹、柚子等時令食品為樣本，在順豐優選等多家電商平臺檢索發現，不少消費者投訴商品質量及退貨困難。一位消費者反映，購買8只螃蟹后，收到時已死了一半，“拍照上傳給商家，卻告知收貨后超過6小時拍照不予處理?！绷硪晃幌M者稱，按商家要求上傳照片后也始終未能回復，“前后1個月打了5次電話都沒任何反饋，至今沒有退款。”
“由于生鮮商品鮮活易腐的特殊性，并不在消費者后悔權范圍內，也就不適用于無理由退貨權利。”中國人民大學法學院教授劉俊海告訴記者，消費者對生鮮產品主張權利，只能是有因退貨?！跋M者須盡舉證責任提供依據，平臺也應本著自覺自律原則，與消費者進行協商處理。長遠來講，行業內也應盡快制定針對農產品流通的自律體系、賠償標準?！?br>監管盲區：
多個部門職能交叉 落地監管執行難
實際上，以生鮮電商為代表的農產品、食品流通領域，涉及食品、農產品、電商平臺等多種屬性，存在工商、質檢、食藥監等多個職能部門的交叉地區，這給實際監管過程中造成了盲區。
農業部全國農業展覽館館長隋斌在2014中國電子商務創新發展峰會上曾提出，農產品電子商務中，主要面臨法律建設滯后、標準化水平低、物配服務差、政府各部門協調難度大等四大挑戰。
一位長期關注食品網售領域的市場監督管理局人士告訴記者，從生鮮產品本身來說，其介于食用農產品、食品之間，涉及農業和食藥監部門的管理。從網絡交易平臺這一工商管理范圍來說，又涉及按照注冊公司所在地、供應商所在地、生鮮商品產地等環節的管理交叉?！案鱾€部門重合交叉管理職責很多，但具體落地執行難度又很大。”該人士稱，比如在日常監管中，食藥監按屬地管理原則對食品生產經營者進行監督，但對提供第三方網絡交易平臺的企業并沒有明確規定。但工商的管理范圍中，又不涉及食品。可說，“多部門監管職責不明確、法規不完善，是生鮮電商平臺面臨的最大漏洞，在實際執行中仍處于空白區。”
在這個監管空白區，有機產品銷售問題最具代表性。媒體曾多次報道部分生鮮電商在有機證書被注銷后，仍長期網售無資質“有機菜”。一位從事有機資質監管的國家認監委專家說，有機食品的種植生產和銷售中，普遍存在“各管一段”的現象，“這種情況遇到生鮮電商這種新型平臺，就會存在各段之間相互割裂，銜接不到位。”北京工商大學商業經濟研究所所長洪濤表示，對生鮮電商監管空缺，應注重法律、法規、標準體系建設，促進出臺《電子商務法》，進行“以網管網”式網絡監管。
記者注意到，在國家食藥監總局《網絡食品經營監督管理辦法（征求意見稿）》中，已明確將食品、食用農產品的市場銷售納入進來。有權威部門也向記者透露稱，目前對電商生鮮、農產品的質量安全體系及管控標準，按照新部門分工，已由食藥監部門負責。
政策應對：
應建“農網對接” 讓生鮮電商良性發展
為解決供應鏈周期、拉低成本，有不少生鮮平臺提出產地直供、源頭直采的概念，這種“農網對接”，與國家此前提出的“農超對接”模式類似。
“農超對接”模式中，有農業部、商務部、財政部等國家層面的大力政策扶持和補貼。而由生鮮電商推動的“農網對接”模式，受限于電商平臺零散化、小批量的采購需求，尚不足以支撐起大規模的“農網對接”。
中國物流學會特約研究員楊達卿表示，在目前生鮮電商市場的培養起步階段，亟須政策“扶一把”，“對生鮮龍頭電商企業，可考慮納入農超對接的扶持企業，推動生鮮電商集約化發展，建立能產生規模化效益的生鮮電商巨頭。”
但一個不容忽視的現象是，目前生鮮電商的整個市場中，大量的資本涌入、激烈的價格戰，催生了重重泡沫。
權威研究機構在發布的《2014-2015中國農產品電子商務發展報告》指出，2014年國內涉農類電商企業達3.1萬家，其中涉農交易類電商有4000家，形成了以阿里、京東組成的“兩超”，以及其他同類平臺組成的“多強”＋“小眾”格局。但在涉農交易類電商中，只有1%能盈利，7%有巨額虧損，88%略虧，4%持平。
“各家電商平臺千網一面，同質化嚴重，造成了價格戰競爭無序、虧損經營的局面。地方政府重視電商進農村，有的甚至出現村村冒煙、家家點火的狀態，出現了許多不重視實效浪費資源的情況，導致產品電商泡沫較大?！北本┕ど檀髮W商業經濟研究所所長洪濤表示，這種只注重價格的惡性競爭已帶來了低質產品橫行、監管失控的亂象，“應加強生鮮農產品的誠信體系建設，讓生鮮商品真正賣出優質優價，否則最后傷害的還是原產地和消費者?！?br>


國際海運公司中遠海運美西快線SEA3首航成功（中國鹽田——美國長灘直航航線）
跨境電商平臺Shopee泰國將對1泰銖以上進口商品征收增值稅（如訂單被取消，還需要繳納VAT嗎）
加拿大物流管理專業的內容,物流管理是干什么的啊工作
國際海運美森快船的中國業務布局（美森各大港口截單時間的差異）
錦江航運將推出新的中國、韓國和印度尼西亞服務
Alphaliner：Boxship洗滌器改造在IMO 2020之前數量倍增
ebay常用的物流解決方案都有哪些?
要寄物品到美國,走香港DHL快遞省時省心