近年來，廣州港航經濟快速發展，已逐步發展成為國家綜合運輸體系的重要樞紐和國際集裝箱運輸干線港之一。據廣州港務局12月27日稱，廣州港(guangzhou)貨物吞吐量已突破6億噸。
當天，一輛輛嶄新的上汽榮威rx5從靠泊在剛剛落成的海嘉汽車碼頭“安吉21”滾裝船上卸下，廣州港南沙汽車碼頭迎來2018年商品車裝卸量歷史性突破100萬輛的時刻，廣州港貨物吞吐量也突破6億噸。
廣州港集團預計今年廣州港完成商品車裝卸量132萬輛，同比增長17%，增幅居中國內地港口前列。
2018年1至11月，廣州港口貨物吞吐量5.7億噸，同比增長5.2%;集裝箱吞吐量2001萬標準箱，同比增長7.5%。
改革開放40年來，該港口貨物吞吐量由1978年1686.2萬噸發展到2017年5.9億噸，增長33倍。集裝箱吞吐量由1980年7317標準箱發展到2017年2037.2萬標準箱，增長2783倍。
廣州港開拓、布局全球集裝箱航線。截至2018年底，廣州港已開通集裝箱航線209條，其中外貿班輪航線103條;已開通廣州-滿洲里-俄羅斯中歐國際貨運班列，廣州港-營口-歐洲、廣州港-連云港-歐洲海鐵聯運貨運通道。
在發展郵輪產業方面，2016年1月，廣州南沙開辟香港、越南、日本等地區和國際郵輪航線，開啟廣州國際郵輪母港新紀元，首年旅客吞吐量達32.6萬人次;2018年1至11月，郵輪旅客吞吐量44.65萬人次，保持中國內地第三位。


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