今年到目前為止，影響海上油氣市場的因素有很多，但總的來說信號是積極的，clarksons offshore指數達到99點，僅比2014年的101點低2點。
克拉克森在其半年回顧中表示，今年上半年布倫特原油均價為80美元，較10年趨勢上漲14%。堅挺的油價支撐了更高的資本支出，上半年有680億美元的海上油氣項目達成了最終投資決策，同比增長57%，十年趨勢增長41%。
海上石油和天然氣占世界能源的16%，是迅速發展的海上風電的40倍。
克拉克森表示，fpso活動正在增加，巴西，圭亞那和西非正在開發的項目:預計2023年將獲得13個fpso合同，這是11年來的最高水平。
與此同時，自2021年初以來，該公司的鉆機費率指數攀升了74%，自升式和浮式裝置的利用率目前達到85%。高規格自升式平臺每天的收入超過15萬美元，而該公司的海上供應船指數在上半年上漲了17%，達到161，這是自2014年底以來的最高水平。
clarkson指出，盡管名義上仍有閑置的osv產能，而且有大量閑置的設備可供使用，但其7月初72%的osv利用率實際上可能比這更低。長期閑置的船只可能很難重新啟動，目前閑置的船只中約有43%閑置了五年或更長時間。
克拉克森說，其他供應限制是顯而易見的，只有少數來自“擱淺庫存”的傳統新船交付。新項目的融資是一個挑戰，因為銀行更加關注esg問題，新建筑價格高企，未來燃料的不確定性仍然是一個問題。


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