隨著為期兩周的試驗階段的完成，更大的船只已經準備好開始從烏克蘭海港運送糧食。
迄今為止最大的船舶“海洋獅子”號(75656噸)于今天上午離開了克里米亞，向韓國運送了64720噸玉米。自上個月烏克蘭與俄羅斯簽訂海運協議以來，已經有10艘船只離開了烏克蘭。自從2月下旬烏克蘭與俄羅斯爆發戰爭以來，“海獅”號就一直被困在烏克蘭水域。
與此同時，兩艘空船目前已經停靠在烏克蘭港口，裝載更多即將到來的貨物。
上個月，烏克蘭和俄羅斯達成一項協議，為烏克蘭三個港口的糧食出口建立為期120天的安全航運路線。根據黑海糧食倡議的細節，船只在伊斯坦布爾接受檢查。
烏克蘭迫切需要在今年的糧食運到狹窄的糧倉和碼頭之前轉移去年收獲的2000萬噸糧食。更大的船只，如“海洋獅子”號，需要更快地將老化的收成運出大海。
租船平臺shipfix昨日表示:“首次發貨的成功可能會為這一過程的加速提供動力。”“不過，根據shipfix訂單數據，平均貨物訂單規模仍在2萬噸左右，除非有更大的船只參與這一貿易，否則將需要大約1000次航行。”
已經建立了一個10海里的緩沖區，作為向海外運送烏克蘭糧食的安全走廊的一部分。倫敦的保險公司現在表示，他們愿意為進出烏克蘭的船只提供保險，對本月首次成功的航行感到滿意。
然而，并不是每批貨物都按照計劃進行。從烏克蘭新開放的糧食港口出發的第一批農作物貨物現在漂浮在地中海，在失去買家后尋找新的目的地。由于交貨延遲5個月，razoni散貨船上的貨物在黎巴嫩被最終買家拒絕。該船現在在土耳其錨地，而新的買家正在尋找。


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