盡管巴拿馬型船及超靈便型船運價上漲抵消了海岬型船運價下跌的部分損失，但仍不足以扭轉頹勢。波羅的海航運交易所（baltic exchange）主要干散貨運價指數周一繼續下跌。
跟蹤運載干散貨商品船舶運價、反映海岬型、巴拿馬型和超靈便型散貨船運價的波羅的海干散貨運價指數（bdi）下跌18點，跌幅1%，至1792點，。
波羅的海海岬型船運價指數（bci）下跌82點，跌幅2.5%，至3251點。
海岬型船日租金收入下降了680美元，降至26964美元，該船通常運輸170,000至180,000噸包含鐵礦石和煤炭在內的貨物。
波羅的海巴拿馬型船運價指數（bpi）上漲10點，漲幅0.6%，至1597點。
巴拿馬型散貨船平均日租金收入上漲90美元，至14376美元，該型船舶的通常運載量為6-7萬噸，運載貨物通常為煤炭或谷物。
波羅的海超靈便型散貨船運價指數（bsi）上漲21點，漲幅2.5%，至856點。


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