第一節 國際鐵路貨物聯運的起源和發展(了解)一、國際鐵路貨物聯運的起源和發展1、國際鐵路貨物聯運的定義《國際貨協》定義：在兩個或兩個以上國家鐵路全程貨物運送中，使用一份運送票據，只使用鐵路運輸一種運輸方式，并以參加運送國家鐵路連帶責任辦理的運輸方式，稱為國際鐵路貨物聯運。2、國際鐵路貨物聯運的起源發展《國際鐵路貨物運送公約》即《國際貨約》：參加國主要是歐洲各國鐵路《國際鐵路貨物聯運協定》即《國際貨協》：23個參加路，3個適用路，我國1954年加入該協定二、國際鐵路聯運的范圍通過國際鐵路貨物聯運可以運抵的國家：(1)可直接運抵的接壤國家：俄羅斯，朝鮮，蒙古，哈薩克斯坦，越南(2)可過境運輸運抵國家：吉爾吉斯斯坦，烏茲別克斯坦，波蘭等17國(3)可運抵《國際貨約》各國：歐盟各國第二節 我國的鐵路國際貨物運輸(新增 掌握)一、國際鐵路貨物聯運是我國對外貿易運輸主要方式之一二、我國鐵路國際貨物運輸的主要形式1、鐵海聯運 使用國內鐵路運輸規則和單據2、供港(港澳)運輸3、國際鐵路貨物聯運4、過境鐵路運輸 使用《國際貨協》運輸規則和單據三、關于國際鐵路貨物聯運運輸方式的特點和說明辦理國際鐵路貨物聯運的特點和應注意的問題：1、鐵路承擔連帶責任使用國際鐵路貨物聯運的貨物，在發運車站辦理完發運手續，物權即轉讓到承運人手中，在整個運輸過程中直到貨物交付，貨主、發運人、貨運代理人、收貨人都沒有控貨權。2、國際鐵路聯運的貨物交付方式《國際貨協》規定：必須付清費用方可提貨國內規章：貨物的交付可以在收貨人付清費用之前進行3、國際鐵路貨物聯運的工作語是中文和俄文，運輸文件和單據的填寫必須使用本國文字和工作語的一種同時繕寫。4、運輸過程中的貨損及商務記錄貨損由各國鐵路負責，商務記錄是證明5、貨運保險問題我國鐵路當局規定所有的國際貨物運輸均需保險或保價運輸國外收貨人在境外自行投保的，我國鐵路各發運車站對不是中國鐵路所確認的保險單據不予承認，還需發運人再次保險或保價運輸。6、貨物運輸責任問題各參加國鐵路承擔連帶責任我國規定，在貨物到達國境站前，發貨人可以向發運車站申請對貨物和運輸單據做出更改或扣留。


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