近日，西班牙人民黨關于執行歐盟法院裁決和一條自由工作權指令的法案被議會以175-142投票否決了，這也中止了以封閉會員制治理西班牙港口的工會的廢止行動。
投票帶來的直接影響是結束了碼頭罷工。
然而，該投票也置西班牙于無視一條歐盟法院決議和一條歐委會同樣具有法律效力的指令的不利境地。
歐盟法院認為，西班牙碼頭裝卸系統違反了歐洲法律，因為它給其他歐盟國家的公司的入境操作設置了壁壘，所以歐盟法院責令西班牙政府提供一個允許自由選擇勞動力的系統。西班牙沒有對此作出修正則會受到按日計2200萬歐元的罰款，后續依然沒有改正罰款會增至每日134000歐元。
為了免遭罰款，西班牙政府通過了一條皇家法令，即從實質上修改現行碼頭裝卸模式。該法令在議會批準后立即生效執行，而目前議會大多人支持有影響力的西班牙人民黨也使得批準通過備受期待。
worldsocialist website對此評論：“西班牙的這條新法令打開了裁汰冗員、削減60%工資、通過代理提供工人和狠抓安全生產條件的大門。”
另據其他消息，西班牙目前與歐盟交涉頻繁。西班牙堅稱英國與歐盟啟動貿易談判前需先同意脫歐賬單。西班牙負責歐洲事務的副大臣表示，英國政府需要先就脫歐賬單確定框架協議，隨后才能開始商談貿易協議。在開始討論歐盟和英國未來關系的框架之前，我們必須至少要就脫歐協議在資金方面影響的基本原則問題達成一致。雖然避免影響與英國之間密切的經濟關系符合西班牙的利益，但保護歐盟是該國政府的工作重點。“我們不能讓英國在歐盟以外的狀況和其在歐盟內部一樣好，或是更好，如果結果是這樣的話，那么會預示著整個歐盟的終結。”
西班牙主要港口有：
巴塞羅那、阿德拉、阿爾赫西拉斯、阿利坎特、畢爾巴鄂、加的斯、休達、希洪、馬德里、馬拉加、馬林、帕爾馬、塔拉戈納、瓦倫西亞、維哥等


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