5月18日，大韓造船7200teu級集裝箱船基本設計獲得了英國勞氏船級社(lr)頒發的原則性認可(aip)證書。
大韓造船技術本部長李慶錫、英國勞氏船級社遠東亞洲技術總監金榮斗等8名相關人士出席了認證儀式。
據悉，大韓造船于去年11月完成了7200teu級集裝箱概念設計后，為對基本設計圖紙是否反映最新的技術趨勢進行驗證，與英國勞氏船級社簽訂了共同開發項目(jdp)協議，并通過項目合作完成了該型船的技術開發。
該型集裝箱船總長 272米、型寬42.8米、型深24.6米，搭載了新型環保船用設備，屬于既能節約燃料又能減少溫室氣體排放量的環保船舶。
大韓造船與英國勞氏船級社通過合作，開發出了反映船東需求、設備配置最優化的技術，并在今年4月承接了歐洲地區船東的4艘7200teu級集裝箱船訂單。這也是該公司成立以來首次承接中型集裝箱船訂單，標志著該公司船型多元化戰略不斷取得新的成果，接單競爭力得到進一步提升。
大韓造船表示，公司正不斷收到各國船東有關7000teu級集裝箱船的新造船訂單咨詢，因此計劃以此次訂單為開端，搶占中型集裝箱市場并努力擴大優勢，將其培育為大韓造船的新一代主力船型。
同時，大韓造船為了確保8000teu級雙島式（two islands type）集裝箱船的lng雙燃料動力技術，正在與英國勞氏船級社推進共同開發項目。這種新型集裝箱船不但可以增加貨物裝載空間，還能提高視野性能。
隨著國際海事組織（imo）環保新規的強化，lng動力船的訂單正持續增加，大韓造船計劃盡快獲得船級社aip認證，為承接lng雙燃料動力中型集裝箱訂單積極展開營銷。
作為韓國中型造船企業中首家承接環保船舶的船廠，大韓造船還正在努力開發未來環保燃料動力船舶技術，并于去年4月與英國勞氏船級社簽訂合作協議，后者將負責11.5萬載重噸級阿芙拉型氨燃料動力油船基本設計的危險源識別分析(hazid)。


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