小編獲悉，dht控股公司計劃在三分之二的超大型油輪上安裝廢氣凈化系統，以滿足即將到來的2020年硫排放上限。
改造項目包括2004年至2012年建造的16艘船舶，這些船舶有望獲得最大的經濟效益。
此外，信中透漏，現代重工（hyundai heavy industries）今年交付的兩艘新造船安裝了洗滌器， 27艘裝有洗滌器的船舶中，總共安裝了18艘。
“正如我們所說，我們既不支持也不反對洗滌器，但我們認為我們有責任在新規定實施前盡可能地將dht置于最佳位置。”
我們認為，洗滌器是一種符合新規定的經濟方式，希望通過這種溝通，在我們的洗滌器項目中分享一些重要的細節，”該公司的聯合首席執行官trygve p. munthe和svein moxnes harfjeld在致股東的信中說。
根據harfjeld的說法，一旦配備了洗滌器，預計這些船只能夠通過消耗常規重質燃料油的能力創造超級利潤，而燃料價格要高得多。
將安裝的15個洗滌器將能夠將廢氣中的硫含量清潔至0.1%，使這些船舶能夠在排放控制區（eca） 和獲準的港口內使用洗滌器作業。
“其次，我們配置了燃料箱，使我們能夠攜帶不同等級的燃料，使我們在排放控制地區和不允許洗滌器的港口靈活使用含硫量不超過0.5%的符合規定的燃料。”
我們之所以選擇這種結構，是因為預計各國將實施更嚴格的規則，規定船舶在各自的近海和港口作業時使用洗滌器。
今年9月，dht獲得了包括該公司12家超大型液化天然氣公司在內的洗滌器改造項目所需的資金 。dht與瑞典alfa laval公司簽訂了洗滌器供應合同，并確保船廠在2019年之前安裝所有系統的能力，為國際海事組織2020年的硫排放上限做好準備。
一個月后，dht與另外四家超大型油輪簽訂了安裝洗滌器的協議，這些超大型油輪也將于2019年安裝在船舶上。
同樣在10月，dht接收了319,000載重噸dht mustang的交付，這是hhi的兩艘vlcc新造船中的第二艘。第一艘新造船dht bronco于7月交付給dht。
“我們喜歡現在的位置。隨著當前市場好轉的10月份上一次新造船的交付，我們現在所有的船只都在水中賺錢。在我們今年的融資努力之后，我們在2021年第三季度之前沒有重大的債務到期日 。我們專注并且通過追求我們期望的有價值的商業計劃來努力為您的股權創造價值，“信中寫道



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