漢堡港在2024年第一季度處理了190萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，與去年同期相比略有增長(zhǎng)1.1%。
與此同時(shí)，德國(guó)港口的集裝箱吞吐量也增長(zhǎng)了0.7%，達(dá)到1900萬(wàn)噸。
漢堡港市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)首席執(zhí)行官axel mattern解釋說(shuō):“集裝箱吞吐量的發(fā)展表明，盡管紅海目前發(fā)生了一些事件，但貿(mào)易正在穩(wěn)定，復(fù)蘇過(guò)程仍在繼續(xù)。”
然而，mattern指出，“季度結(jié)果只涵蓋了很短的一段時(shí)間，并不能反映今年剩余時(shí)間的吞吐量趨勢(shì)。”
今年首三個(gè)月的海運(yùn)貨運(yùn)量為2740萬(wàn)噸，按年下跌3.3%。據(jù)港口官員稱(chēng)，主要原因是散貨周轉(zhuǎn)量下降，為820萬(wàn)噸，與去年相比下降11.9%。值得注意的是液體貨物的減少，這是由于目前的高庫(kù)存。
看看漢堡港最強(qiáng)的集裝箱航線，就會(huì)發(fā)現(xiàn)它與美國(guó)之間的吞吐量有著驚人的記錄。首三個(gè)月共處理17.9萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)17.7%。與此同時(shí)，與中國(guó)的集裝箱運(yùn)輸量保持領(lǐng)先地位，達(dá)到53.6萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，增長(zhǎng)2.9%。
漢堡港總共處理了625,400個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱的轉(zhuǎn)運(yùn)流量，比去年同期增長(zhǎng)了3%。
此外，海港至內(nèi)地的鐵路運(yùn)輸在第一季度保持穩(wěn)定。集裝箱吞吐量增加0.9%至641,000標(biāo)準(zhǔn)箱。因此，鐵路運(yùn)輸占集裝箱腹地運(yùn)輸?shù)囊话胍陨稀?br>

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