頭程運費，即從中國向亞馬遜倉庫發送貨物的運費，許多賣家會簡單的將頭程運費歸結為渠道因素，這樣就有失偏頗，每個成本都要進行拆分，每個成本都要進行拆分，具體到商業的每一個維度，一般對頭程運費的定位會結合如下思考：
1、產品屬性：
渠道決定運輸成本，但決定渠道的是產品屬性。
如果是輕量化產品，渠道定位是空運，因單位運費成本低，時效快，存貨周轉快，資本流動的高循環率；
如果是大型產品，渠道定位是海運，因為其它渠道單位運費成本高，但海運時效差，存貨周轉慢，資金流動差，此時需要優化的，并非物流渠道，而是供應鏈管理，存貨周轉率通過精確的庫存及銷售管理，控制最低庫存以確保銷售；供應鏈帳期及物流帳期解決資金流動問題。
2、成本結構：
輕小件、大件屬于明顯的特點，很好選擇，但對于大多數標準件產品，在空中和海上運輸的絕對費用都可以接受的情況下，就不知道怎么選擇了，此時要考慮的是占成本，也就是運輸成本占總成本的比例。
物流費用的比例對賣家的毛利潤有很大的影響，隨著訂單規模的擴大，這種損失的絕對值也隨之增大。
例如，一個15美金的商品，根據航空運輸，物流費用為2美元，海運費用為0.5美元，完全費用均可接受，但空運物流運費占運費的13.33%，海運占3.33%，差異很大，每月銷售1000臺，絕對虧損1500美金，因此渠道定位要根據產品的成本構成。
3、供應鏈屬性：
影響產品屬性的最大部分是供應鏈屬性，即生產端的效率。伴隨著電子商務的快速發展，訂單數量不斷增加，賣家們開始直接接觸工廠生產，但普遍存在一個問題，就是生產效率，電商在銷售過程中習慣了快準性，忽視庫存管理，經常因為供應鏈的供貨不能跟上而斷貨。
這種情況導致了對供應鏈管理的不熟悉，包括原材料采購周期、產品生產周期、訂單訂單周期、設計/開模/打樣/生產過程周期、環保/污染/工人短缺/限電限制等政策風險。若產品的常規生產周期為40-60天，則需要大量存貨儲備，然后結合銷售情況對物流渠道進行定位。
4、銷售目標：
選擇物流渠道，除了從產品和生產端的屬性出發，還是從銷售目標出發，測款還是補貨，長尾還是主推，是做利潤還是做銷售規模，通過產品收集用戶數據還是找優勢占領市場，銷售目標不同，決定了賣家的存貨規模和周轉時效，渠道的選擇也有所不同。
以上就是小編對亞馬遜賣家定位頭程運費的介紹，希望對你有所幫助。


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