特力博(teleport)旨在通過次日服務進一步加強其在中國和東南亞之間的電子商務航空貨運業務。這家總部位于馬來西亞的物流提供商表示，正在努力縮短通過其航空網絡在中國和東南亞之間進行電子商務貨物的交貨時間。
6月20日，在特力博中國的首次媒體吹風會上，特力博中國區商務主管詹森·彭(janson peng)表示：“今天，電子商務市場將跨境包裹從中國運送到東南亞消費者的標準服務水平約為五天。
“商家打包包裹到達倉庫需要一到一天半的時間，從中國的倉庫到東南亞的目的地倉庫大約需要四天的時間。我們有能力將中國和東南亞之間的四天交貨時間縮短到第二天，而且價格實惠。”
特力博于2018年通過將所有亞航航空公司的腹艙運力整合到一個網絡下而成立。特力博還增加了第三方航空公司的運力。
該公司目前正在增加10架a321客改貨(p2f)。特力博目前有三架a321f在役，預計所有10架飛機將于今年年底交付。
自2019年在中國運營以來，特力博的航空物流網絡現在連接了來自中國19個城市和東南亞85個城市的貨物。
janson補充道：“如今，我們的航班頻率為每月2214架次，這實際上使我們成為從中國飛往東南亞城市的航班頻率最高的國家之一;中國機場數量最多，能夠直接連接東南亞城市，將中國的19個城市連接到整個東南亞的85多個城市。這包括整個地區的二級和三級城市，為中國的企業提供了傳統航線不一定到達的覆蓋范圍。”
“此外，我們的網絡使我們的客戶能夠通過該地區到達其他市場，成為將中國企業連接到大洋洲、中東、歐洲和美國等其他主要市場的完美轉運樞紐。”
為了更好地服務于中國市場，特力博計劃繼續加強其地面首英里能力，并通過優先定制通道擴展到更多城市，包括大灣區。
特力博指出，到2025年，中國與東南亞前五大國家(即馬來西亞、泰國、印度尼西亞、菲律賓和新加坡)之間的主要電子商務通道的貨運價值預計將增長至38億美元。
到2027年，跨境電子商務預計將占航空貨運總量的近三分之一，而10年前這一比例不到10%，需求來自亞洲、美國和歐洲。
特力博表示，今年迄今為止，該公司每天從中國向東南亞運送超過8.1萬個包裹，平均每天運送超過112噸。
5月，特力博表示，隨著東南亞跨境電子商務量的增加，該公司正在加強次日空運配送服務，并計劃到2025年每天配送200萬個包裹。


海運保險介紹
以星快船和美森快船是不是同一個卸貨港口呢？
國際標準托盤尺寸
海運保險到底買不買？（海運保險費用該怎么算呢？）
赫伯羅特競購HMM引發韓國國內對國際所有權的分歧
國際包裹兩次海關放行的優勢與應用策略
安徽安慶首票跨境電商出口海外倉業務通關
2024年跨境電商平臺競爭優勢深度分析(未來跨境電商優勢分析）