據(jù)悉，總部位于英國(guó)的瑞安航空公司的飛行員投票決定連續(xù)就工資和條件進(jìn)行罷工。
英國(guó)航空公司飛行員協(xié)會(huì)（balpa）宣布兩次罷工，一次是8月22日至23日，而第二次罷工將是9月2日至4日。
它說(shuō)飛行員不想破壞人們的旅行計(jì)劃，但覺(jué)得他們?cè)?ldquo;瑞安航空幾十年拒絕與工會(huì)打交道”之后別無(wú)選擇。
但該航空公司表示，“不合時(shí)宜”的罷工將危及飛行員的工作。
由于燃料和員工成本上升以及門票價(jià)格下降，預(yù)算航空公司在季度利潤(rùn)大幅下降至21%之后警告失業(yè)后幾天。
'挑戰(zhàn)夏天'
balpa表示，其成員與該航空公司存在許多分歧，包括養(yǎng)老金，失去執(zhí)照保險(xiǎn)，產(chǎn)假福利，津貼和薪酬結(jié)構(gòu)。
“我們沒(méi)有得到瑞安航空公司的正式提議，我們必須緊急解決這一爭(zhēng)端，以避免罷工行動(dòng)，”巴爾帕總書記布萊恩斯特拉頓說(shuō)。
“沒(méi)有飛行員想破壞公眾的旅行計(jì)劃，但目前看來(lái)我們別無(wú)選擇。”
該聯(lián)盟表示，該公司72%的成員參加了投票，其中80%支持罷工行動(dòng)。
然而，瑞安航空表示，不到50%的瑞安航空公司的英國(guó)飛行員是巴爾帕的成員，其中只有57%投票贊成工業(yè)行動(dòng)。
瑞安航空公司人力資源戰(zhàn)略和運(yùn)營(yíng)總監(jiān)darrell hughes在給巴爾帕的一封信中表示，高級(jí)船長(zhǎng)每年的薪酬高達(dá)18萬(wàn)英鎊，因此，最近幾個(gè)月的飛行員營(yíng)業(yè)額已降至零。
他說(shuō)：“在英國(guó)飛行員面臨基地削減和關(guān)閉的困難時(shí)期，balpa應(yīng)該與瑞安航空公司合作，以挽救英國(guó)的試點(diǎn)工作崗位，而不是通過(guò)對(duì)我們客戶的旅行計(jì)劃進(jìn)行不合時(shí)宜和不合理判斷的中斷來(lái)危及他們。”
7月31日，瑞安航空的老板邁克爾奧利里警告工作人員在一個(gè)視頻信息中準(zhǔn)備在未來(lái)幾周內(nèi)裁員，稱該航空公司有900名飛行員和機(jī)組人員。
他表示，兩個(gè)最弱的市場(chǎng)是德國(guó)，瑞安航空在價(jià)格上面臨激烈的競(jìng)爭(zhēng)，而英國(guó)則是英國(guó)的不確定因素。
“這是一個(gè)充滿挑戰(zhàn)的夏天，我們正面臨一個(gè)非常艱難的冬天，”他在英國(guó)廣播公司看到的視頻中說(shuō)道。
“我很遺憾地告訴你，這意味著我們需要削減我們的飛機(jī)數(shù)量和員工人數(shù)，不僅僅是2020年夏天，還有2019年冬天。
“這將導(dǎo)致一些基地削減，一些基地關(guān)閉，我很遺憾地說(shuō)，今年冬天飛行員和機(jī)組人員在9月和10月的夏季時(shí)間表結(jié)束時(shí)有一些失業(yè)，還有一些緊接著圣誕。”
由于波音737 max艦隊(duì)的基礎(chǔ)，o'leary先生指責(zé)明年夏天計(jì)劃削減航班。
737 max因兩次致命事故導(dǎo)致其軟件問(wèn)題而全球停飛。
奧利里先生表示，這是減產(chǎn)的一個(gè)重要因素，推遲了約28架飛機(jī)的交付，并迫使該航空公司削減航班和關(guān)閉基地。
“我們擔(dān)心這會(huì)產(chǎn)生相當(dāng)大的破壞性影響，特別是在我們的英國(guó)基地和我們的一些愛(ài)爾蘭基地，這些基地嚴(yán)重依賴愛(ài)爾蘭和英國(guó)之間的人們，”他補(bǔ)充說(shuō)。



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