25日，赫伯羅特（hapag-lloyd）宣布收購印度領先的私營碼頭和內陸運輸服務供應商的部分股權。
這家總部位于漢堡的班輪公司日前已簽署了一份有約束力的協議，從貝恩資本（bain capital）子公司手中，收購印度私人碼頭和內陸運輸服務提供商j m baxi ports&logistics limited(jmbpl)35%的股份。此外，赫伯羅特還與jmbpl及其實際控制人kotak家族達成協議，認購增資并提高其股權到40%。財務條款尚未披露。
赫伯羅特表示，雙方一致同意不披露交易的任何財務細節。此次交易的完成，還需得到監管部門的批準，并滿足其他相關條件。
jm baxi ports & logistics(jmbpl)是印度領先的私人碼頭和內陸運輸服務提供商。其業務包括集裝箱碼頭、多功能用途碼頭、內陸集裝箱堆場、集裝箱貨運站和其他物流服務，例如印度各地的鐵路服務。該公司擁有5400名員工，年集裝箱吞吐量160萬teu。最近jmbpl還獲得了印度nhava sheva港和tuticorin港集裝箱碼頭的額外特許經營權。
赫伯羅特首席執行官rolf habben jansen表示：“碼頭和基礎設施投資是赫伯羅特發展戰略的重要組成部分，印度是其主要增長市場之一。收購jmbpl的股份，將極大地提高赫伯羅特在印度市場的業務能力。與值得信賴的當地合作伙伴合作，是我們提升碼頭和基礎設施服務的重要一步。”
持續布局推進2023年戰略自2014年以來，在成功整合了南美輪船（csav）、阿拉伯聯合國家輪船（uasc）和尼羅河航運（nile dutch）之后，赫伯羅特開始實其“2023戰略”，同時注重可持續發展和為客戶提供更好的服務。
赫伯羅特深信，提供高質量的服務是前進的方向。成為質量第一是其對客戶的最終承諾，也是與競爭對手的有力區別。與地中海航運、馬士基和達飛不同，赫伯羅特則明確表示，沒有任何進軍航空領域和發展貨運代理業務的戰略規劃。赫伯羅特將專注于航運業務。
在推動其2023年戰略的過程中，赫伯羅特持續投資更多的港口基礎設施，以擴大其的疫情后全球競爭中的優勢。最近一次是斥資10億美元收購拉丁美洲的碼頭運營商sm saam及相關物流服務（查看文章：2022物流業十大收購！2023或將繼續瘋狂收割）。除了完成對意大利spinelli集團少數股權投資外，赫伯羅特還持有威廉港jade weser port、漢堡altenwerder集裝箱碼頭、摩洛哥丹吉爾港tc3碼頭和埃及damietta港擴建中的2期碼頭的股份。
根據alphaliner最新數據，赫伯羅特在全球班輪公司運力100強中排名第5，共運營249艘船，總運力179.62萬teu，其中自有船舶120艘、租賃船舶129艘。同時，赫伯羅特手持18艘新造船訂單，約36.25萬teu。


深圳發快遞到香港用什么快遞？
什么國際快運？
香港集運哪個好？
ZIM通過ORBCOMM的船隊管理平臺監測冷藏庫
全球經濟衰退信號！跨境商家自救指南！
卡塔爾航空：全球航空公司將繼續虧損
亞馬遜UL認證電池UL2054測試報告辦理
國際快遞都有哪幾個？