近日，丹麥海事數據分析公司sea-intelligence發布報告稱，全球班輪準班率似乎已經打破了自今年年初以來的下降趨勢，6月的準班率增加了3.6個百分點，達到40%。
來源：sea-intelligence.com今年年初到現在，船舶的平均延誤時間大幅下降，但6月份的平均延誤時間為6.24天，與上年同期持平。
sea-intelligence首席執行官alan murphy說：“目前全球班輪延誤天數均穩定少于7天，而且與2021年的同期數據相比有所改善。”
來源：sea-intelligence.com數據顯示，馬士基的準班率為49.5%，是今年6月最可靠的班輪公司，其次是漢堡南美，為41.4%。還有10家班輪公司的準班率為30-40%，只有兩家為20%-30%。其中，萬海航運的班輪準班率最低，為24.8%。
從同比水平來看，前14家班輪公司中，有9家的準班率在今年6月有所提高，其中長榮海運是唯一漲幅高達兩位數的班輪公司，達到16.2個百分點。


又一起事故！MSC旗下船舶在科倫坡起火！
亞馬遜運費怎么設置？
史上最貴世界杯掀起消費熱潮，將帶來700億美元收入？
發1000kg貨物到美國走空運哪個航空公司更便宜（2024國際空運價格運費表）
阿聯酋迪拜環球港預計2020年集裝箱將達到......
港口擁堵和海運延誤推動中歐鐵路貨物通過俄羅斯運輸
美國注冊物流師認證考試
俄土關系升溫 兩國之間包機航班恢復