在xeneta的前13個交易中，遠東到南美東海岸的交易是唯一長期低于平均現貨價的前運輸交易。
該交易的長期利率仍低于 10 月的高點，但自 2022 年以來一直在穩步上升。截至 3 月 15 日，過去三個月的長期合約比現貨市場高出每 feu 800 美元，為 10,400 美元。相比之下，現貨市場價格自 2021 年 11 月以來有所下降，從 13,000 美元跌至 2022 年 3 月中旬的 9,150 美元。
在遠東以外的所有其他主要交易中，3 月中旬的長期利率比現貨市場低 2,400 美元至 4,500 美元，遠東市場的短期和長期市場之間的差異最大東到地中海貿易。
盡管近期現貨市場走軟，但前程交易的長期費率并未表現出同樣的疲軟，預計在招標季節的剩余時間內將繼續保持或接近當前水平。
主要回程貿易的短期和長期利率之間的差異要小得多，美國西海岸到遠東貿易的差異最大，3 月中旬的長期利率比現貨市場高出 40%。事實上，自 2021 年 10 月以來，這里的長期利率一直高于即期利率。
由于回程交易的容量限制與前程交易不同，基本市場動態并未像現貨市場那樣被擁堵和其他中斷所掩蓋。


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