7月27日，tsl德翔將再次將其中日航線“jhtn”和中泰航線“jhts”這兩條航線服務(wù)合并為一條服務(wù)。恢復(fù)的“jht”航線將包含兩條航線的港口循環(huán)。
新航線服務(wù)將掛靠：大阪-神戶-名古屋-橫濱-東京-基隆-臺(tái)中-高雄-南沙-香港-蛇口-林查班-曼谷-林查班-香港-蛇口-大阪。
即將暫停的“jhtn”航線服務(wù)將在兩周內(nèi)轉(zhuǎn)變，1,096teu的“contship uno” 于7月21日從大阪出發(fā)進(jìn)行最后的“jhtn”航行。即將結(jié)束的“jhts”航線服務(wù)還需要兩周的周轉(zhuǎn)時(shí)間。由tsl運(yùn)營(yíng)的1,043teu的 “okee pearl”預(yù)計(jì)將于7月底在南沙卸下該服務(wù)的最后一批貨物。
目前的這兩條航線設(shè)置是先前“jht”服務(wù)拆分的結(jié)果，該服務(wù)于2021年11月作為tsl更廣泛的日本 - 東南亞網(wǎng)絡(luò)改造的一部分進(jìn)行。重組的“jht”航線服務(wù)預(yù)計(jì)投入4艘1,100teu左右的集裝箱船，分別為eponyma、ts moji、contship uno、ts shenzhen。
“eponyma”船舶實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)查詢屆時(shí)“eponyma”將從大阪啟航，預(yù)計(jì)8月6日掛靠南沙、8月7日掛靠香港、蛇口。


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