china navigation將為36艘船使用sperry marine connected ecdis，以提高網(wǎng)絡(luò)安全，簡化海圖數(shù)據(jù)傳輸。
該散貨船和班輪運(yùn)營商將使用聯(lián)網(wǎng)ecdis對24艘散貨船和12艘集裝箱船進(jìn)行升級(jí)。sperry marine表示，新系統(tǒng)將簡化并確保海圖數(shù)據(jù)從橋后傳輸?shù)奖O(jiān)管導(dǎo)航系統(tǒng)的過程。
無需在u盤上傳輸圖表數(shù)據(jù)，通過消除u盤上的感染風(fēng)險(xiǎn)，改善了網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險(xiǎn)管理。導(dǎo)航圖的更新將通過sperry marine的安全海事網(wǎng)關(guān)(smg)進(jìn)行數(shù)字化處理。
作為船舶運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)安全防御的關(guān)鍵組成部分，smg使用多個(gè)防火墻和一個(gè)‘非軍事區(qū)’作為橋梁前后之間的中轉(zhuǎn)站，以確保導(dǎo)航系統(tǒng)和船舶的主要it網(wǎng)絡(luò)之間不存在直接連接。該系統(tǒng)允許從任何合規(guī)數(shù)據(jù)提供商安全傳輸圖表更新。”
“我們希望減少對手動(dòng)ecdis更新的依賴，并通過將usb從圖表更新過程中移除來降低網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險(xiǎn)，”中國航海公司艦隊(duì)服務(wù)總經(jīng)理gerry bonner表示。“隨著網(wǎng)絡(luò)安全事件成為航運(yùn)的一個(gè)主要問題，sperry marine的互聯(lián)ecdis為我們提供了推動(dòng)船隊(duì)數(shù)字化、提高運(yùn)營效率和提高網(wǎng)絡(luò)安全的機(jī)會(huì)。”


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