在簽訂初始合同的三年后，總部位于迪拜的港口開發(fā)商dp world終于準(zhǔn)備啟動開發(fā)剛果民主共和國（drc）海岸線上的巴納納港。
在dp world于2018年獲得一個30年開發(fā)和管理價值10億美元的巴納納港經(jīng)營權(quán)后，該項目現(xiàn)在終于開始動工，預(yù)計竣工期為兩年。
這一公告是在最近在金沙薩簽署的一份條款清單中收集的關(guān)于初始合同修正案的協(xié)議之后作出的。dp world表示，該修正案的目的是重新調(diào)整雙方在該項目下的不同義務(wù)。
dp world中東和非洲地區(qū)首席執(zhí)行官兼董事總經(jīng)理suhail albanna表示：條款清單的簽署是dp world和剛果民主共和國政府之間伙伴關(guān)系的一個關(guān)鍵里程碑，推動了項目的進展，dp world堅定地希望符合總統(tǒng)的愿景，這將使該國變得強大、高效、價格合理地進入國際市場，并將增強其出口能力。”
該修正后的交易的進一步細(xì)節(jié)沒有披露。
在過去的六年里，深水港的建設(shè)一直在計劃之中。然而，由于擔(dān)心政府在項目中的股權(quán)水平及其潛在的否決權(quán)，剛果民主共和國和dp world之間的初始交易條款引起了許多人的不滿。
根據(jù)最初的協(xié)議，dp world計劃成立一家合資企業(yè)，擁有70%的控股權(quán)，剛果民主共和國政府持有30%的股份，負(fù)責(zé)管理和投資該港口。
dp world在2018年表示，未開發(fā)地區(qū)的項目的第一階段將包括一個600米的碼頭和25公頃的堆場擴建，集裝箱運力為35萬標(biāo)準(zhǔn)箱和150萬噸普通貨物。
該公司為該項目的第一階段撥出了估計3.5億美元的初始投資，預(yù)計分四個階段耗資超過10億美元。
這位港口開發(fā)商說，開發(fā)巴納納港的目的是吸引更多來自亞洲和歐洲大型船只的直接掛靠，促進該國經(jīng)濟增長。


巴西政府考慮取消相關(guān)食品的進口關(guān)稅
亞馬遜歐洲站選品運營技巧有哪些?
國際海運未交稅費交貨如何操作（內(nèi)附美國海運DDU詳細(xì)操作步驟）
國內(nèi)跨境電商海外倉的現(xiàn)狀和發(fā)展建議！
家得寶租集裝箱船以應(yīng)對航運危機
國際物流如何托運大尺寸貨物？
東南亞大型產(chǎn)品物流分析