印度航運(yùn)監(jiān)管機(jī)構(gòu)表示，印度已撤銷船齡超過25年的油輪和散貨船的貿(mào)易許可證。作為全球第三大溫室氣體排放國(guó)，印度正尋求減少排放，縮短船隊(duì)的平均船齡。
該命令還禁止購(gòu)買船齡超過20年的船只。根據(jù)目前的指導(dǎo)方針，船齡小于25年的船只無需任何技術(shù)許可即可獲得。
周一晚些時(shí)候，印度航運(yùn)總局在其網(wǎng)站上上傳的命令中稱:“有必要對(duì)印度船隊(duì)進(jìn)行現(xiàn)代化改造，這需要對(duì)船舶注冊(cè)和運(yùn)營(yíng)的要求進(jìn)行廣泛審查。”
近年來，印度船隊(duì)的平均年齡一直在增加，與全球下降的趨勢(shì)相反。該命令稱:“船齡規(guī)范將有助于確保逐步淘汰化石燃料船舶，并引入替代/低碳節(jié)能船舶。”
該規(guī)定要求船齡超過15年的油輪改善其工作條件，并對(duì)散貨船進(jìn)行額外檢查，以確保符合高標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。
根據(jù)該命令，不遵守規(guī)定的船只將被吊銷經(jīng)營(yíng)許可證。
監(jiān)管機(jī)構(gòu)表示，新規(guī)范也將適用于在印度卸貨的外國(guó)船只，并補(bǔ)充說，受新運(yùn)營(yíng)船只壽命上限影響的現(xiàn)有船只，無論其當(dāng)前船齡如何，都將被允許再航行三年。印度計(jì)劃提供現(xiàn)金補(bǔ)貼、降低稅收和其他激勵(lì)措施，以支持其造船業(yè)。
這些舉措包括為鼓勵(lì)建造新船提供補(bǔ)貼，并鼓勵(lì)建造小型船舶和推廣電池驅(qū)動(dòng)的小型船舶，以減少碳排放。
印度有大約35家造船公司，其中包括一些國(guó)有企業(yè)。盡管制造業(yè)成本較低，但當(dāng)?shù)氐亩愂找?guī)定阻礙了對(duì)印度航運(yùn)業(yè)的投資。


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