物流網(wǎng)2016年8月18日消息：由于違規(guī)生產(chǎn)和運(yùn)輸鋰電池導(dǎo)致重大事故的發(fā)生，國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（iata）與三家鋰電池制造商和運(yùn)輸商的游說(shuō)團(tuán)體發(fā)布聯(lián)合聲明稱(chēng)，各國(guó)政府應(yīng)當(dāng)對(duì)違規(guī)生產(chǎn)和運(yùn)輸鋰電池的生產(chǎn)商和出口商實(shí)施更嚴(yán)格的法規(guī)，并對(duì)通過(guò)貨機(jī)違規(guī)運(yùn)輸鋰電池的公司進(jìn)行更嚴(yán)厲的處罰。對(duì)于那些藐視相關(guān)法律的不法廠商，應(yīng)該被處于大筆罰金甚至監(jiān)禁。
2015年全球鋰離子電池市場(chǎng)價(jià)值達(dá)到約160億美元。據(jù)預(yù)測(cè)，在未來(lái)10年內(nèi)，全球鋰離子電池運(yùn)輸量的年平均增速約為20%。此前已經(jīng)發(fā)生3起貨機(jī)事故被證實(shí)與運(yùn)輸鋰電池相關(guān)，包括2010年ups貨機(jī)墜毀致兩名飛行員死亡的事故。
國(guó)際民航組織（icao）在2016年2月發(fā)布禁令，自4月1日起禁止客機(jī)對(duì)可充電鋰電池進(jìn)行貨運(yùn)。目前，icao還在研究新的鋰電池包裝性能標(biāo)準(zhǔn)，新標(biāo)準(zhǔn)預(yù)期于2018年出臺(tái)。而不可充電的鋰電池早在2004年就被禁運(yùn)。
iata和上述游說(shuō)團(tuán)體都在著力加大對(duì)鋰電池生產(chǎn)和采購(gòu)的監(jiān)管。他們稱(chēng)，禁止通過(guò)客機(jī)運(yùn)輸鋰電池的規(guī)定可能會(huì)擴(kuò)展到貨機(jī)上。
iata貨運(yùn)安全及標(biāo)準(zhǔn)助理司長(zhǎng)dave brennan稱(chēng)：“我們?cè)缜熬椭贫讼嚓P(guān)法規(guī)，并定期加強(qiáng)這些法規(guī)。但令人失望的是，一些國(guó)家沒(méi)有對(duì)違規(guī)行為進(jìn)行干涉或?qū)嵤┓ㄒ?guī)。”他表示，有些國(guó)家的制造業(yè)發(fā)展速度超出了監(jiān)管者檢查相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的能力，而有些國(guó)家的航空監(jiān)管部門(mén)只有在訴諸于法庭才能向違規(guī)方收取罰金。
物流網(wǎng)專(zhuān)注電池出口多年，熟悉電池空運(yùn)注意事項(xiàng)：
1、電池須通過(guò)un38.3測(cè)試要求，及1.2米的跌落包裝試驗(yàn)。
2、其設(shè)計(jì)可保證在正常運(yùn)輸條件下防止爆裂，并配置有防止外部短路的有效措施。
3、電池安裝在設(shè)備中運(yùn)輸?shù)念~外要求：
設(shè)備應(yīng)進(jìn)行固定以防止在包裝內(nèi)移動(dòng)，包裝方式應(yīng)防止在運(yùn)輸途中意外啟動(dòng)。
外包裝應(yīng)能夠防水，或通過(guò)使用內(nèi)襯(如塑料袋)達(dá)到防水，除非設(shè)備本身的構(gòu)造特點(diǎn)已經(jīng)具備防水性。
4、鋰電池裝載集裝箱內(nèi)須進(jìn)行加固，加固方式和強(qiáng)度應(yīng)符合進(jìn)口國(guó)的要求(如:美國(guó)境內(nèi)有美國(guó)鐵路協(xié)會(huì)(arr)，美國(guó)危險(xiǎn)品協(xié)會(huì)，北美爆炸物管理局(b.o.e))。
5、外包裝均須貼第9類(lèi)危險(xiǎn)品標(biāo)簽，貼有僅限全貨機(jī)運(yùn)輸操作標(biāo)簽，標(biāo)注un編號(hào)。
6、堅(jiān)固的外包裝，電池應(yīng)被保護(hù)以防止短路，在同一包裝內(nèi)須預(yù)防與可引發(fā)短路的導(dǎo)電物質(zhì)接觸。
7、鋰電池應(yīng)使用托盤(pán)裝載，避免搬運(yùn)過(guò)程受到強(qiáng)烈振動(dòng)，托盤(pán)的各垂直和水平邊使用護(hù)角保護(hù)。
9、航空公司操作注意:
（1）僅限全貨機(jī)運(yùn)輸
（2）鋰電池空運(yùn)信息出現(xiàn)在機(jī)長(zhǎng)通知單上
（3）增強(qiáng)機(jī)組意識(shí)和在緊急情況下的決策可能因此改變
（4）告知第一到場(chǎng)人員貨艙內(nèi)電池的種類(lèi)和數(shù)量
（5）美國(guó)faa要求鋰電池應(yīng)裝載在飛機(jī)貨艙等級(jí)為c級(jí)貨艙內(nèi)，貨艙內(nèi)須有煙霧探測(cè)系統(tǒng)，報(bào)警系統(tǒng)，滅火系統(tǒng)。


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