3月22日，中遠海運集團旗下南通中遠海運川崎船舶工程有限公司建造的一艘2萬標箱級集裝箱船——“中遠海運獅子座”輪在南通命名，并將加入到中遠海運“星座快航”，開啟新的航程。
2萬標箱級超大型集裝箱船的連續建造、交付，對振興我國船舶工業、建設海洋強國、踐行“海上絲綢之路”具有積極意義。
中遠海運集團先后在南通中遠海運川崎訂造了包括4艘2萬箱在內的大型集裝箱船18艘。首制船“中遠海運白羊座”1月22日投入到連接中國、東南亞、希臘和西北歐的班輪航線（aeu3線）。
“中遠海運白羊座”輪與“中遠海運獅子座”互為姊妹船，是南通中遠海運川崎為中遠海運集裝箱運輸公司建造的4艘2萬標箱系列船中的第二艘。
“中遠海運獅子座”于2017年7月20日開始鋪龍骨，12月15日建成下水，建造周期比“首制船”縮短了一個月，并且再次刷新南通中遠海運川崎船舶工程有限公司自己創造的在我國最大箱位集裝箱船建造最短工時紀錄。時隔兩月，兩艘同型船相繼交付、命名，彰顯了中遠海運集團在國際超大型船舶建造領域的不凡實力。
“中遠海運獅子座”作為新一代超大型集裝箱船的典型代表，該型船長400米，型寬58.6米，型深30.7米，最大載重量達19.7萬噸，是目前世界上尺度最長的船舶之一。
該型船在設計中充分貫徹綠色環保理念，搭載了智能船舶能效系統，具有油耗低、裝箱量大、智能化程度高、適港性強等優勢，船舶裝載量、運營快速性和安全性能指標均屬世界先進，能源消耗水平遠低于市場上同級別集裝箱船，能效指數低于基準值50%左右，滿足十年之后的國際排放標準。船舶高效、卓越的性能，綠色環保的設計，成為“大國重器”排行榜中重要的一員。
“中遠海運獅子座”產生后，在3月27日將在上海試航，4月10日將入列中遠海運集運船隊，與首制船“中遠海運白羊座”并肩投入到中遠海運集運的精品歐洲-地中海航線：歐洲3線（aeu3線）。
2018年aeu3航線將迎來運力全面升級的一年。公司計劃在11月前分批完成航線全部11條船的升級，屆時aeu3線船舶規模將從目前的13000teu升級到20000teu。


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