海運費一直是客戶最為關注的話題，成本為王的時代，這也是可以理解的。今天要了解的是巴林海運及海運從廣州到巴林海運費的構成。
巴林，西亞國家，位于亞洲西部，為波斯灣西南部的島國，鄰近卡塔爾和沙特阿拉伯之間，屬熱帶沙漠氣候，石油為國家經濟的支柱。
巴林境內無鐵路。首都和主要城鎮有公路相連，各級公路總長3200多公里。巴林港是巴林國最大的港口。巴林有四個港口,分別是麥納麥港、米納蘇爾曼港、木哈臘克港、錫特臘港。
海運從廣州到巴林海運費的構成分為廣州本地費用和巴林目的地費用。海運費由于其運輸航線較長，涉及的國家較多，費用也非常多，航線不同，涉及的國家不同，費用也是不同的。下面就來介紹海運從廣州到巴林海運費的構成。
一、基本的運費
1) 海運費：不同船公司的運費不一樣，需要客戶訂艙之前確認。
2) 訂艙費。
3）電子箱單費：這項價格，報價時候，可以包含在訂艙費內。
4) 碼頭費：最近各大船公司的thc都在漲。
5) 文件費： 如果客戶要求不需要出提單(b/l) ，不收此項費用。但如果不出提單（b/l），就一定要做電報放貨，則產生電放費。
二、除上述基本收費之外：
1）如果客戶委托我們報關，則產生報關費。
2）如果客戶委托我們安排集裝箱拖車，則產生拖車運費。
3）如果在報關過程中，海關系統內抽查貨物，則產生查驗費。
4) 按照貨物的不同種類，如果貨物需要進出商品檢驗，則產生商檢費。
5) 如果含木制造的產品，出口到美國，或者澳大利亞。則產生熏蒸費。
6) 如果貨物報關時候的數據，與提單上的數據不一樣，客戶要求更改數據，則產生改單費。
7）如果集裝箱不能按時配載原計劃的船期，需要延遲下一航次，則產生集裝箱滯港費。
廣州到巴林海運費的構成中目的港費用沒有一個準確的標準 一般整柜主要就是清關費、送貨費、操作費，其他根據國家目的港不同，還有一些七七八八不同的雜費。像中國就有thc、進口商檢、碼頭安保、提箱費、污箱費什么的。海外也有的，具體以實際賬單為準。
巴林介紹:
巴林王國（the kingdom of bahrain），簡稱巴林。巴林，西亞國家，位于亞洲西部，為波斯灣西南部的島國，鄰近卡塔爾和沙特阿拉伯之間，屬熱帶沙漠氣候，石油為國家經濟的支柱。阿拉伯人約占60%，75~80%的居民住在城市里。
伊斯蘭教為國教，絕大多數居民信奉伊斯蘭教什葉派，國內普遍實行一日5次的禮拜及其他宗教儀式。阿拉伯語為官方語言。
巴林原為英國殖民地，1971年8月15日宣布獨立，首都麥納麥（manama）。
巴林，在阿拉伯語中意為“兩股水源，兩個海”。1933年發現石油，巴林bh bahrain成為海灣地區最早開采石油的國家，海灣地區銀行和金融中心。


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