隨著超大型集裝箱船的紛紛交付，航運業算是進入了巨輪時代，近期，著名的海事分析機構alphaliner就總結了目前世界上排名前七的超大型集裝箱船。
7艘排名前七的集裝箱船總運力達到了138567teu，而根據alphaliner公布的班輪公司運力排行榜(截止5月17日)，這已經超過了排名19的高麗海運，其總運力為124720teu。
no.1 oocl hong kong
最近獲命名的21413 teu oocl hong kong號，根據其對外宣傳的集裝箱裝載量，位列全球最大集裝箱船榜首。
oocl hong kong船長399.9米，寬58.8米。數據顯示，實際載重能力為191317 dwt。預計，該船將被部署在亞歐間的ll1航線。它的5艘姊妹船正在三星重工建造，計劃于2017年晚些時候交付。
no.2 madrid maersk
按裝載集裝箱的能力計算，20568 teu的madrid maersk排名第二，但是，如按實際載重能力計算，madrid maersk依舊穩坐榜首，210009 dwt。該船船長399米，寬58.6米，屬馬士基第二代3e級(triple-e class)船舶，是馬士基于2015年在大宇造船訂造的11艘船舶中的第一艘。
no.3　mol triumph
mol triumph是商船三井(mol)于2015年2月在三星重工(shi)訂造的4艘20150 teu集裝箱船中的第一艘，船長400米、船寬58米、型深32.8米。目前航行于the alliance海運聯盟的fe2服務航線上。
no.4　barzan
2015年建造，19870 teu，是集裝箱船運輸行業首艘lng驅動的超大型集裝箱船，同時也是阿拉伯輪船公司(uasc)集裝箱船船隊中最大的一艘，船長400米，寬58.68米，型深30.6米，設計吃水16米，被部署在阿拉伯輪船公司的亞洲和北歐之間的aec1服務航線上。它是阿拉伯輪船部署在亞歐線上6艘18000+teu超大型集裝箱船系列中的第一艘。
no.5　msc oscar
2015年建造，19224 teu，載重量為19362 dwt。該船船長395.4米，船寬59米，設計吃水16米，甲板相當于四個足球場面積。msc oscar是奧林匹克系列6艘超大型集裝箱船中的第一艘，最初設定為18000 teu，在建造階段被擴大。
no.6　cscl globe
中海環球(cscl globe)，19100 teu，船長400米，船寬58.6米，型深30.5米，甲板面積相當于四個足球場，部署在亞歐貿易環路上。
no.7　maersk eee
馬士基3e系列 排在第7位的是一系列的馬士基第一代3e系列集裝箱船，這些船的設計運力都為18340teu，船身長399.2米，寬59米，由大宇造船建造。


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