隨著集裝箱運輸業的持續衰退，hmm加入了同行的行列，著眼于蓬勃發展的汽車運輸業，以確保穩定的收入來源。
韓國旗艦航運公司與ocean network express的子公司seaspan corporation一起，向現代汽車旗下的航運公司hyundai glovis訂購了10800輛純汽車和卡車運輸船(pctc)的長期租約。作為液化天然氣雙燃料，這些將是迄今為止建造的最大的pctc，旨在搭載電動汽車。
中國船舶工業集團公司在正在進行的marintec中國展覽會上宣布，其子公司廣州造船廠國際公司(gsi)和上海外高橋造船公司(sws)分別從hmm和seaspan公司獲得了pctc訂單。
hmm已經在gsi訂購了6艘船，并有另外4艘船的選擇，而西斯班在sws預訂了一份相同的訂單，全部租給現代glovis，租期為10年。新船預計將于2026年交付;這些期權必須在未來三個月內行使。
與其他集裝箱運輸公司一樣，hmm正在向不斷增長的pctc領域進行多元化發展。今年3月，hmm已經在gsi訂購了3艘8600艘pctc，同樣是租往glovis的。集裝箱新聞還被告知，hmm在gsi的最新委托之前又訂購了4艘pctc，但沒有公布更多細節。
hmm的發言人告訴container news，重新進入pctc市場是其業務增長戰略的一部分。該公司在十多年前就開始經營pctc業務，但由于結構調整退出了該業務。
該發言人表示:“hmm于去年7月公布了擴大大宗業務等事業多樣化的未來發展戰略，pctc的訂單符合這一計劃。”我們將繼續關注pctc市場，以作出靈活的反應，同時繼續尋求其他各種商業機會。”


中東專線：貨物發往土耳其運單必須含收件人郵箱
shopee上新流量怎么做？
日本船企11月接單量大幅回升
江蘇寄到臺灣運費多少？
跨境專線物流優勢
哪些產品在亞馬遜上架需要申請FDA注冊號？
中國到印度海運價格
深圳到歐洲一個集裝箱運費是多少錢?