波羅的海海運交易所(baltic exchange)追蹤干散貨船運費率的主要海運指數周四攀升至2010年年中以來的最高水平,因對所有船舶類別的需求都有所改善。
波羅的海干散貨運價指數(baltic dry index)上漲50點,至3,007點,漲幅1.7%,延續了12個交易日的漲勢。該指數追蹤好望角型(capesize)、巴拿馬型(panamax)和超超型(superamax)船舶的運價。
主要股指升至2010年6月中旬以來的最高水平。
好望角型船舶指數上漲94點,至4774點,漲幅2%,為2019年9月以來的最高水平。
好岬型貨輪的平均日收入增加773美元,至39,589美元。好岬型貨輪通常運輸15萬噸煤炭和煉鋼原料鐵礦石。
中國鋼筋和熱軋卷材期貨周四上漲,此前中國政府宣布調整部分有色金屬產品的關稅,以支持國內粗鋼減產。
巴拿馬指數上漲59點,至2,643點,漲幅2.3%。
巴拿馬的平均日收入增加了525美元至23785美元。巴拿馬通常裝載煤炭或谷物貨物約6萬噸至7萬噸。
supramax指數上漲11點,至2,151點。
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