alphaliner在其最新的周報告中指出:“所有規模的利率都在強勁走強,在某些情況下,驚人的數據一致,遠高于此前的基準。”為了說明這一點,alphaliner指出,目前,3500艘teu船的工作時間為36個月,每天可獲得6萬美元的收入,而幾周前僅為4.5萬美元。
稍小的2700標準箱也出現了同樣的趨勢,在類似時期,標準箱的新基準現在接近5萬美元,高于年初的4.2萬美元。
alphaliner charter rate指數本周創下476點的歷史新高。
“有一個趨勢是,在未來很長一段時間內進行前瞻性修理,一些船在交付之前就已經進行了將近一年的延長或修理。這一發展凸顯了承租人的擔憂,即如果他們現在不能確保船舶噸位,他們可能會失去任何船只。”
“今年剩余時間,船舶噸位供應將會短缺,承租人將不得不考慮比他們最初尋求的更小的噸位,”新康特斯租船指數編纂者的最新報告稱。
alphaliner還詳細介紹了越來越多的長期固定設施,租賃者在第一年支付更高的費率,隨著合同期限的延長,這個數字逐漸減少。作為一個例子,alphaliner強調了maersk最近租用的歐洲擁有的2788 teu em astoria。如果租期為36至38個月,馬士基第一年支付6.5萬美元,第二年支付5萬美元,剩下的12至14個月支付2萬美元,租期平均每天的租金約為4.5萬美元。
佛山貨運公司有多少嗎BBN計劃成立印尼貨運航空公司怎么從日本買東西郵寄到中國大陸?國際空運和國際快遞區別在哪?氦氣緊缺致東京迪士尼氦氣球停售,氦氣哪里可以買(氦氣出口專線)如何慧眼識別靠譜的進出口貨代公司國際快遞出口到蘇丹請注意這些問題(內附清關文件要求)常見的跨境物流有哪些?