hapag-lloyd的第一艘雙燃料液化天然氣巨型集裝箱船，23,664 teu berlin express，開始了其前往中東的臨時(shí)航線的首次航行。
赫伯羅特在2020年12月向大宇造船海洋工程公司訂購了6艘25萬載重噸超大型集裝箱船，總金額為10億美元，但在2021年將訂單從6艘擴(kuò)大到12艘。
新級(jí)別的運(yùn)力比hapag lloyd在2015年和2016年建造的最大船舶a 19級(jí)高出約20%，該船是收購阿拉伯聯(lián)合航運(yùn)公司(usac)的一部分。
berlin express開往中東的航線將運(yùn)行到8月，之后將轉(zhuǎn)向北歐航線。
新級(jí)別船舶的容量為23,664 teu，包括1,500個(gè)冷藏插頭。它們長1312英尺，有25名船員。這些船只正在德國注冊(cè)。
berlin express和她的姊妹船正在建造中，使用man me-gi主發(fā)動(dòng)機(jī)，既可以使用常規(guī)船用柴油，也可以使用液化天然氣。赫伯羅特于2021年6月加入使用液化天然氣的運(yùn)營商，將其現(xiàn)有的一艘船改裝為液化天然氣。據(jù)該公司稱，新船的航速最高可達(dá)22節(jié)，lng系統(tǒng)可以運(yùn)行主機(jī)，也可以運(yùn)行輔機(jī)和鍋爐。
赫伯羅特首席執(zhí)行官rolf habben jansen表示:“通過對(duì)這些大型集裝箱船的投資，我們不僅能夠降低我們的單位成本，提高我們?cè)跉W洲-遠(yuǎn)東貿(mào)易中的競爭力，而且還能在我們船隊(duì)的現(xiàn)代化方面邁出重要的一步。”
berlin express將在遠(yuǎn)東和阿拉伯灣之間的航線上航行，然后轉(zhuǎn)移到她的永久航線遠(yuǎn)東環(huán)路，這條航線從中國大陸、香港、臺(tái)灣和新加坡到西班牙、比利時(shí)、荷蘭、英國和德國。
該級(jí)別的第二艘船“manila express”將于2023年8月交付。整個(gè)級(jí)別的12艘船的交付將在2024年底之前完成。


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