在大型油輪供應緊張的市場中，dht控股公司在2023年第四季度擁有24艘超大型油輪，平均每天盈利4.28萬美元。
dht在其第四季度和全年業績報告中稱，其vlcc船隊的定期租船等效收益分為現貨市場船舶每天4.36萬美元和定期租船每天3.96萬美元。
dht全年的凈利潤為1.614億美元，為有史以來第二高，而2022年的凈利潤為6200萬美元。
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在紐約證券交易所上市的dht對公司未來的需求和供應前景都持樂觀態度。
該公司表示:“在石油需求增長、運輸距離延長以及新船供應非常有限等因素的支持下，我們預計未來將繼續獲得回報。全球船隊正在迅速老化。”
該公司認為，許多日益復雜的地緣政治事件，包括也門胡塞武裝瞄準商船的紅海事件，可能對該公司運營的市場有利。
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在供應方面，dht指出，2023年下半年對新造船的興趣有所增長，但船廠也缺乏可用的碼頭空間。
該公司解釋說:“由于過去幾年缺乏投資，新船的供應落后于迅速老化的船隊，我們認為目前的活動不會嚴重影響有利的供應情況。”
“由于建造其他類型船舶的巨大需求，大型油輪的造船廠產能不足。此外，貿易和經濟中斷無助于解決勞動力、材料和設備的通脹壓力。”


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