bimco航運分析師filipe gouveia表示，由于印度限制出口和niño對供應(yīng)的影響，2023年全球大米出口可能至少下降4%。
“取代印度的大米出口是一項挑戰(zhàn)，因為印度占世界大米出口的近40%。厄爾尼諾niño造成的低降雨量也削弱了2024年全球大米出口的前景，”他說。
為了對抗通貨膨脹和高企的國內(nèi)食品價格，印度政府逐漸限制大米出口。2023年7月，印度政府?dāng)U大了之前對碎米的出口禁令，包括所有非巴斯馬蒂白米。這導(dǎo)致全球大米價格上漲至十多年來的最高水平。上周，印度對印度香米出口設(shè)定了最低價格，并對煮熟的大米出口增加了出口關(guān)稅，這可能會進(jìn)一步推高全球大米價格。
盡管人們擔(dān)心其他大米出口國會效仿印度的出口限制，但到目前為止，只有緬甸實施了為期45天的臨時出口禁令。由于價格上漲，泰國、越南和巴基斯坦等其他出口國反而增加了出口。然而，這還不足以取代印度的減排。
“雖然大米占干散貨的比例不到1%，但印度的出口限制將給已經(jīng)緊張的全球糧食供應(yīng)增加進(jìn)一步的壓力。總體而言，我們估計2023年全球糧食出貨量將下降1.5%至2.5%。”
大米由小型散貨船運輸，分為靈便型和超重型。與其他大宗商品相比，大米出口量很小，也沒有大型進(jìn)口國。由于運往大多數(shù)目的地的體積較小，大米也可以用集裝箱運輸。
根據(jù)美國農(nóng)業(yè)部(usda)的數(shù)據(jù)，到2024年，全球大米出口可能會再下降3%。今年到目前為止，厄爾尼諾niño天氣現(xiàn)象導(dǎo)致季風(fēng)季節(jié)減弱，給南亞和東南亞帶來了比往常更少的降雨。據(jù)印度氣象部門稱，9月份降雨量可能會持續(xù)減少，進(jìn)一步威脅到即將到來的水稻收獲。
“盡管大米出口前景疲弱，但全球糧食發(fā)貨量可能在2024年恢復(fù)3%至4%。玉米和大豆等飼料谷物發(fā)貨量的增加可能會引領(lǐng)本輪復(fù)蘇。另一方面，小麥和大米等食品級谷物供應(yīng)緊張可能會繼續(xù)加劇通貨膨脹。


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