日本船運(yùn)公司mitsui osk lines（mol）簽署了一份長期租船合同，在新加坡運(yùn)營亞洲最大的液化天然氣船。
根據(jù)與pavilion energy的子公司pavilion gas的協(xié)議，這艘12,000立方米的加油船將由勝科海運(yùn)公司建造，由bunker駁船公司sinanju tankers管理。
新船將成為新加坡第二艘液化天然氣燃料船。它計(jì)劃在2021年初交付給pavilion gas后開始服務(wù)。
該協(xié)議是在即將到來的2020年硫磺上限法規(guī)之前達(dá)成的。新加坡海事和港務(wù)局（mpa）正致力于開發(fā)液化天然氣燃料供應(yīng)基礎(chǔ)設(shè)施，并實(shí)施旨在建立世界上最大的液化天然氣燃料供應(yīng)港的政策。
日本政府還與包括新加坡在內(nèi)的其他七個(gè)國家簽署了關(guān)于開發(fā)液化天然氣作為船用燃料的合作的諒解備忘錄。此后，日本政府與新加坡密切合作，推動(dòng)液化天然氣燃料的使用，并制定供應(yīng)框架。
2017年4月，為了加快與液化天然氣等替代船用燃料相關(guān)的業(yè)務(wù)進(jìn)展，mol成立了bunker事業(yè)部。在新加坡以外的其他地區(qū)。
2018年2月，它與全球最大的液化天然氣船船舶公司簽訂了長期包機(jī)合同，該船將在北歐提供服務(wù)。在日本，mol將于2019年4月在大阪灣推出液化天然氣燃料拖船ishin。



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