馬爾代夫政府似乎準備釋放一艘在2021年8月擱淺后被扣押了三個半月以上的希臘散裝貨輪。政府最初要求對擱淺期間大堡礁的損壞進行押金，但后來不僅被處以罰款，還被要求支付修復大堡礁的費用。
據報道，這艘58,735載重噸的navos amaryllis號在從印度駛往南非的途中于8月18日熄燈。第二天，這艘船漂到了暗礁上，它需要從斯里蘭卡拖船把它重新浮起來。擱淺十天后，他們終于在漲潮時把駁船拖離礁石，并把它移到一個安全的錨地。
政府官員立即指責這艘船對大堡礁造成了重大破壞。他們表示，這艘船將被扣留，直到潛水員對大堡礁進行全面調查。人們還對導致飛機停飛的事件提出了疑問。有人指責這艘船的引擎過熱導致了停航，并在沒有向當地政府警告任何潛在危險的情況下漂流了好幾個小時。政府官員說，船長有責任報告危險。
最初的保證金金額約為650萬美元，但美國國家環境保護局(environmental protection agency)后來將罰金提高到了1000萬美元。這一數字包括罰款，以及將礁石恢復到擱淺前狀態的維修費用。
這艘船的管理者，希臘的navios海事伙伴公司對這一決定提出了上訴，并尋求與美國環保署進行談判。該案件最終被提交給了環境、氣候變化和技術部長。在審查中，部長aminath shauna得出結論:“沒有理由改變epa的決定。”
經過與政府的進一步協商，該船公司于12月5日向政府支付了1000萬美元。馬爾代夫政府承認支付了這筆錢，并表示這艘船現在將被釋放。
馬爾代夫在對破壞其珊瑚礁的船只提出索賠方面有先見之明。2016年，他們還成功地對一艘越南船只提出了索賠，這艘船也擱淺了，破壞了大堡礁的一部分。然而，據當地新聞媒體avas報道，這是馬爾代夫政府根據《環境保護法》支付的最高金額的罰款。該報還報道說，這是第一次以修復工作為條件進行賠償。船東還同意提供技術援助，以擴大epa評估類似案件的能力。
根據ais的數據，這艘船仍停泊在馬爾代夫，但預計將在未來幾天離開。


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