9月21日，為加強(qiáng)超限運(yùn)輸車(chē)輛行駛公路管理，《超限運(yùn)輸車(chē)輛行駛公路管理規(guī)定》即交通運(yùn)輸部令2016年第62號(hào)正式實(shí)施。該項(xiàng)政策實(shí)施后不僅公路運(yùn)輸成本劇增，海運(yùn)也受到了一定的影響，今天物流網(wǎng)就來(lái)聊一聊交通運(yùn)輸部2016第62號(hào)令對(duì)40hq的影響。
62號(hào)令中限高是這樣規(guī)定：車(chē)貨總高度從地面算起超過(guò)4米。而國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)箱箱體寬度均相同，高度主要有2.6米和2.9米兩種尺寸，牽引車(chē)鞍座離地高度約為1.32米。那我們來(lái)做幾個(gè)簡(jiǎn)單的加法：
40gp箱：2.6m（箱子高度）+1.32m（鞍座離地面高度）=3.92m（勉強(qiáng)過(guò)關(guān)）
40hq箱：2.9m（箱子高度）+1.32m（鞍座離地面高度）=4.22m（超高）
45hq箱：2.9m（箱子高度）+1.32m（鞍座離地面高度）=4.22m（超高）
而根據(jù)62號(hào)令，車(chē)貨總高度從地面算起超過(guò)4米就算超高了，如此一來(lái)，只有40gp集裝箱勉強(qiáng)過(guò)關(guān)了，40hq和45hq集裝箱車(chē)貨高度則明顯超出限令標(biāo)準(zhǔn)。另一方面，新令在限重方面也做了明確規(guī)定，按照以往運(yùn)輸模式，車(chē)貨總重同樣將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)62號(hào)令的限重標(biāo)準(zhǔn)。
這也就意味著只要新規(guī)一旦實(shí)施，每天跑在路上的40gp和40hq、45hq箱就會(huì)被超高，上路即被罰，貨主哪還敢發(fā)貨呢？
值得慶幸的是，運(yùn)輸國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱似乎不用被罰。
日前，中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)道路集裝箱運(yùn)輸分會(huì)發(fā)出了一份《關(guān)于集裝箱運(yùn)輸車(chē)輛在執(zhí)行<超限運(yùn)輸車(chē)輛行駛公路管理規(guī)定>過(guò)程中遇到問(wèn)題的請(qǐng)示》，明確提出了在執(zhí)行上述規(guī)定的過(guò)程中，國(guó)際集裝箱將遇到“超高”、“超長(zhǎng)”與處罰矛盾的相關(guān)問(wèn)題。
文件已明確指出全國(guó)有幾十萬(wàn)臺(tái)40英尺高箱和53英尺箱處于“超限、被罰，再超限，再被罰”的惡性循環(huán)中。據(jù)了解，國(guó)際集裝箱在路上的尷尬遭遇已得到反饋，有關(guān)部門(mén)暫時(shí)決定不予處罰國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)箱。
部公路局透露，此次超限治理問(wèn)題中對(duì)于集裝箱車(chē)輛（高度不超過(guò)4.2米）和低平板車(chē)輛（17.5米長(zhǎng)，3米寬）等尺寸超限車(chē)輛，暫不予處罰，避免矛盾過(guò)于集中。
公安部交管局透露，針對(duì)新62號(hào)令實(shí)施后集裝箱運(yùn)輸車(chē)輛高度4.2米超限的問(wèn)題，征詢過(guò)部里意見(jiàn)，暫時(shí)不予以處罰，等待部里統(tǒng)一解釋，但需告知司機(jī)現(xiàn)有4.2米車(chē)輛屬于超限范疇，新國(guó)標(biāo)gb1589對(duì)集裝箱車(chē)輛的要求也是4米，17年1月1日之后生產(chǎn)的車(chē)輛將不存在此類問(wèn)題。
據(jù)了解，有關(guān)部門(mén)已邀請(qǐng)專家進(jìn)行關(guān)于優(yōu)化超限令的探討，許多專家為政策提出了優(yōu)化建議和意見(jiàn)，相信過(guò)不了多久，有關(guān)部門(mén)將會(huì)給廣大集裝箱運(yùn)輸司機(jī)一個(gè)交代。
其實(shí)，大家或許忽略了重要的一點(diǎn)。根據(jù)《超限運(yùn)輸車(chē)輛行駛公路管理規(guī)定》第二章規(guī)定：載運(yùn)不可解體物品的超限運(yùn)輸（以下稱大件運(yùn)輸）車(chē)輛，辦理超限運(yùn)輸許可手續(xù)，采取有效措施后，按照指定的時(shí)間、路線、速度行駛可在公路上行駛。但是有以下注意事項(xiàng)：
1、載運(yùn)不可解體物品的超限運(yùn)輸，未經(jīng)許可，不得擅自行駛公路。
2、大件運(yùn)輸?shù)耐羞\(yùn)人應(yīng)當(dāng)委托具有大型物件運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)資質(zhì)的道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者承運(yùn)，并在運(yùn)單上如實(shí)填寫(xiě)托運(yùn)貨物的名稱、規(guī)格、重量等相關(guān)信息。
3、大件運(yùn)輸車(chē)輛行駛公路前，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按下列規(guī)定向公路管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)公路超限運(yùn)輸許可。
大件運(yùn)輸包括超限和超重兩個(gè)方面。超限設(shè)備（貨物）是指裝載輪廓尺寸超過(guò)車(chē)輛限界標(biāo)準(zhǔn)；超重設(shè)備（貨物）是指車(chē)輛總重量對(duì)橋梁的作用超過(guò)設(shè)計(jì)活載。主要包括：大型火力發(fā)電設(shè)備中的發(fā)電機(jī)定子、轉(zhuǎn)子、鍋爐汽包、水冷壁、除氧水箱、高低壓加熱器、大板梁等，大型水力發(fā)電設(shè)備中的轉(zhuǎn)輪、上下機(jī)架、轉(zhuǎn)子、定子、主軸、座環(huán)、導(dǎo)水機(jī)構(gòu)、閘門(mén)啟閉機(jī)以及主變壓器、廠用變、聯(lián)絡(luò)變、電抗器、及高壓電氣設(shè)備等均為超限或超重設(shè)備。
當(dāng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)箱遇上62號(hào)令，港口人物流人都尷尬了，如何解決成為橫在大家面前的一個(gè)難題。


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