貨物出口到內陸點就必須要中轉，相信不少朋友都不太了解墨西哥內陸中轉吧，今天物流網就給大家說說墨西哥海運中轉。墨西哥的內陸中轉方式有三種，all rail，rail truck，和 all truck，根據不同的內陸中轉方式他們會有不同的限重要求，而且墨西哥政府還會根據當地的公路情況不定期作出調整。
首先是all truck運輸：
(一)通過曼薩尼約或拉扎羅中轉
首先你要知道墨西哥的拖車不管是小大高柜都是可以用雙拖的。
當然啦，土豪是可以任性的，如果你愿意支付內陸中轉費的125%，那么運輸公司會給你安排單拖的，20gp/40gp/40hq最多可以裝到26t。
(二)通過恩薩納達中轉
然后呢，就是rail truck跟all rail，其實rail truck跟all rail的標準是一樣滴，前提是你的卡車運輸地點不能超過火車堆場30公里范圍內，如果超過30公里怎么辦呢?參照a吧，沒錯，跑那么遠本來就跟全卡沒什么區別。
(一)r t和all rail 20gp 23t
當然，你是土豪是可以隨意的，如果支付內陸中轉費的125%你是可以裝不超過柜門限重的貨物的，但必須是找到ferromex和ferrosur這兩家官方指定的鐵路公司才行。
(二)r t和all rail 40gp/40hq 26t
以上重量都是指貨物毛重，這也是墨西哥政府出臺的限重條件，僅供參考，各船公司可能會根據各自的情況作出不同的要求。


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