據(jù)悉，今日(5月31日)，馬士基沿海捎帶運(yùn)輸業(yè)務(wù)試點(diǎn)正式啟動(dòng)。
隨著27個(gè)從加拿大溫哥華進(jìn)口至中國(guó)的集裝箱被裝載到“merete maersk”號(hào)集裝箱船上，第一批來(lái)自外資船公司的中國(guó)沿海國(guó)際貨物中轉(zhuǎn)在今天開(kāi)始了其最后一段海上航程，從上海國(guó)際航運(yùn)中心洋山深水港冠東集裝箱碼頭運(yùn)往最終目的地天津港。
馬士基首席執(zhí)行官soren skou對(duì)此表示：“我們很榮幸成為第一家在中國(guó)成功實(shí)施國(guó)際貨物轉(zhuǎn)運(yùn)的外國(guó)公司。在上海轉(zhuǎn)運(yùn)使我們能夠通過(guò)優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)改善服務(wù)，縮短運(yùn)輸時(shí)間，減少排放，并為我們的客戶(hù)釋放額外的運(yùn)力。我們十分贊賞并感謝中國(guó)政府推行的這一舉措，這是朝著優(yōu)化中轉(zhuǎn)政策邁出的重要一步，我們希望它能對(duì)其他仍然存在國(guó)際轉(zhuǎn)運(yùn)限制的國(guó)家和地區(qū)起到啟發(fā)作用。”
馬士基大中華區(qū)總裁吳冰青表示：“此次馬士基首次獲準(zhǔn)在中國(guó)開(kāi)展沿海捎帶運(yùn)輸業(yè)務(wù)試點(diǎn)，得到了來(lái)自交通運(yùn)輸部、海關(guān)總署及所屬上海海關(guān)、上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)管委會(huì)、上海市交通委員會(huì)等政府機(jī)構(gòu)及上港集團(tuán)的大力支持。沿海捎帶政策試點(diǎn)得以實(shí)施，是中國(guó)進(jìn)一步深化改革開(kāi)放、促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易發(fā)展、增強(qiáng)經(jīng)貿(mào)活力的成果；也是上海有序推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定的體現(xiàn)。我們期待臨港新片區(qū)進(jìn)一步推行高水平的貿(mào)易和投資自由化、便利化政策。此外，根據(jù)馬士基全球物流節(jié)點(diǎn)戰(zhàn)略布局，馬士基將整合優(yōu)勢(shì)資源，在臨港新片區(qū)大力發(fā)展物流與服務(wù)業(yè)務(wù)，踐行公司一體化綜合航運(yùn)物流戰(zhàn)略，更好地為客戶(hù)提供端到端服務(wù)。”
國(guó)際干線沿海捎帶運(yùn)輸是指遠(yuǎn)洋船舶在中國(guó)沿海港口之間捎帶運(yùn)輸外貿(mào)集裝箱貨物。此前，該業(yè)務(wù)并未對(duì)外資航運(yùn)公司開(kāi)放，進(jìn)出口貨物中轉(zhuǎn)需要經(jīng)由如韓國(guó)釜山、新加坡等海外港口進(jìn)行。
2021年11月，《國(guó)務(wù)院關(guān)于同意在中國(guó)（上海）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)臨港新片區(qū)暫時(shí)調(diào)整實(shí)施有關(guān)行政法規(guī)規(guī)定的批復(fù)》發(fā)布，在臨港新片區(qū)內(nèi)允許符合條件的外國(guó)、香港特別行政區(qū)和澳門(mén)特別行政區(qū)國(guó)際集裝箱班輪公司利用其全資或控股擁有的非五星旗國(guó)際航行船舶，開(kāi)展大連港、天津港、青島港與上海港洋山港區(qū)之間，以上海港洋山港區(qū)為國(guó)際中轉(zhuǎn)港的外貿(mào)集裝箱沿海捎帶業(yè)務(wù)試點(diǎn)。
中國(guó)是航運(yùn)大國(guó)，上海擁有全球第一大集裝箱港口，開(kāi)展沿海捎帶運(yùn)輸將助力上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)，進(jìn)一步發(fā)展國(guó)際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)航運(yùn)樞紐功能升級(jí)。網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化和更短的過(guò)境時(shí)間也將減少涉及海洋運(yùn)輸?shù)亩趸甲阚E。隨著此項(xiàng)舉措的推進(jìn)，中國(guó)的進(jìn)出口商將會(huì)擁有更多、更靈活的選擇。


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