挪威化學品運輸集團stolt-nielsen將向msc支付2.9億美元,以解決因2012年msc flaminia發生致命爆炸導致三名船員喪生的索賠問題。
雙方本周通知美國法院,此事已經解決。雖然條款是保密的,但和解金額是在stolt-nielsen的1q 2024結果中披露的,該結果稱,挪威公司從其保險公司獲得了1.33億美元,以部分解決msc flaminia的索賠。
2012年7月14日,2001年建造的6,732 teu msc flaminia從美國查爾斯頓駛往比利時安特衛普時,4號貨艙發生火災。stolt罐式集裝箱公司在船上裝載了29個罐式集裝箱,其中三個裝有二乙烯基苯,在上述貨艙中。當船員試圖滅火時,發生了爆炸。另外20名船員獲救。
二乙烯基苯是由美國的deltech公司生產的。msc指責deltech和stolt,稱貨物風險沒有完全申報。二乙烯基苯受熱時會爆炸。
2018年,紐約法院裁定deltech和stolt分別承擔55%和45%的責任。然而,deltech和stolt上訴,延遲了支付。此外,msc flaminia號船主、德國噸位供應商conti reederei也向msc索賠,因為msc根據1976年《海事索賠責任限制公約》限制其賠償責任的努力失敗了。2021年,倫敦仲裁員判給conti 2億美元,因為msc對事故產生的費用和船只停運期間的收入損失負有責任。
2023年7月,美國上訴法院維持了下級法院關于deltech和stolt應承擔責任的裁決。
msc flaminia進行了大修,并于2014年恢復服務;這艘船仍然歸conti所有,并已更名為cma cgm san francisco,自2021年以來一直包租給法國航線。
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