由于中東地緣政治緊張局勢，2023財年第四季度運費上漲，推動ocean network express (one)重新盈利，并預計2024財年將實現盈利。
one報告稱，2024年1月1日至3月31日第四季度利潤為3.56億美元，而上一季度虧損8300萬美元。隨著第四季度財務狀況的好轉，該航運公司報告稱，2023財年全年利潤為9.74億美元。
盡管第四季度利潤有所回升，但2023財年的利潤仍比2022財年下降94%，這是由于疫情造成的供應鏈中斷以及由此導致的創紀錄的集裝箱運費。
新噸位的涌入導致市場狀況下降，直到2023日歷年年底，然而，通過好望角改道扭轉了供需形勢，短期運費在2023財年第四季度大幅上升。
隨著好望角轉向供需失衡帶來的改善，one預測2024財年利潤將略有改善，約為10億美元。
他說:“隨著大量新船交付，貨輪供應增加，貨輪供應將繼續超過貨輪需求。”與此同時，由于中東局勢的不確定性，經好望角的航線預計將對本財年上半年的供需平衡產生重大影響，導致對船舶運力的高需求。”
海洋網絡快遞公司的首席執行官jeremy nixon說:“我們將繼續密切關注形勢，重點是通過靈活的噸位部署和基于需求的有效設備控制來實現利潤最大化。”


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