船公司在集裝箱船租賃市場(chǎng)上面臨著艱難抉擇，要么同意船東大幅抬高的日租金，要么將船只拱手讓給競(jìng)爭(zhēng)者。
赫伯羅特剛剛與希臘船東euroseas簽下三個(gè)月租約，以日租金13萬(wàn)美元租下4253teu的synergyoakland號(hào)。赫伯羅特內(nèi)部無(wú)疑對(duì)當(dāng)前約5萬(wàn)美元一天的租船費(fèi)率感到不安，但找不到替代方案，只能在合約期間向船東支付約1150萬(wàn)美元。
2019年11月，euroseas買下synergyoakland號(hào)時(shí)，只支付了1000萬(wàn)美元，而四年前，類似的巴拿馬型船船東會(huì)為8000美元日租金的三個(gè)月租約歡呼雀躍。赫伯羅特的租約到期后，這艘建造于2009年船將被移交給以星，該公司以日租金42000美元簽下4年定期租約。
euroseas董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官aristidespittas說(shuō)，這表示了市場(chǎng)的復(fù)蘇和強(qiáng)健：“我們希望能繼續(xù)從目前的市場(chǎng)中受益，因?yàn)槲磥?lái)4個(gè)月內(nèi)我們還有四艘船可以開放租賃，還有2艘會(huì)在2022年晚些時(shí)候可供租賃。”
alphaliner說(shuō)，面對(duì)讓出市場(chǎng)份額的威脅，承運(yùn)人可能別無(wú)選擇，只能購(gòu)買而不是租賃船舶來(lái)滿足其需求，地中海航運(yùn)就是這么做的，自去年8月以來(lái)，該公司已經(jīng)購(gòu)買了124艘二手集裝箱船。而且地中海還手握迄今為止最大的新船訂單，約有60艘船，加起來(lái)運(yùn)力約100萬(wàn)teu。最近還有報(bào)道稱，該公司將再訂造6艘15000teu的lng動(dòng)力船。


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