美國總統拜登(joe biden)在周三與美國官員和聯邦快遞(fedex)等私營企業舉行會議前表示，美國為消除供應鏈混亂所采取的行動，已經避免了圣誕節前的危機。
拜登在6月成立了一個特別工作組，以解決與疫情相關的勞動力和需求問題導致的消費品和關鍵零部件價格高企和短缺問題。
白宮表示，在推動24小時港口運營、制定新的運輸規則并獲得沃爾瑪(walmart inc.)和塔吉特(target corp .)等大型零售商的幫助后，已經取得了重大進展。
拜登說:“很多人預測的危機并沒有發生。他說:“包裹在移動，禮物在運送，貨架不是空的。”他說，雜貨店和藥店的貨架上的存貨達到了滿載容量的90%，送貨速度比大流行之前更快。
白宮表示，通過南加州港口運輸的貨物數量創下紀錄，集裝箱等待時間縮短了一半。
聯邦快遞首席執行官弗雷德·史密斯表示，供應鏈問題“并沒有全部解決”，但“大多數圣誕老人的產品將被送到消費者手中。”
他說，隨著物流行業的勞動力短缺得到填補，通脹壓力應該會得到緩解。“我們認為旺季將是一個好季節。”
上個月，沃爾瑪首席執行長董明倫(doug mcmillon)表示，延長港口時間的決定對貨物流動產生了積極影響。
零售商將假日進口提前幾個月，并提前推出圣誕促銷活動，以緩解供應鏈負擔過重的壓力。
盡管自奧巴馬政府開始干預以來，已經有數千個裝載的進口集裝箱被清出碼頭，但美國最繁忙的洛杉磯/長灘港口仍在努力應對大量的空集裝箱和大約90艘等待卸貨的集裝箱船。
供應鏈問題繼續影響著美國的許多行業。
路透社本周報道稱，像零售商和農民一樣，甘蔗生產商在covid-19期間受到了大宗商品價格高企、勞動力短缺、運輸和供應鏈混亂的打擊，使他們無法在假日季節充分賺錢。
不過，企業利潤總體上表現強勁，多數標準普爾500指數成份股公司第三季度利潤超出分析師預期。
航運危機在很大程度上是由疫情造成的。回國的美國人在旅游和娛樂上沒有花掉，政府的刺激開支也沒有花掉，他們把錢揮霍在從食品、冰箱到玩具和健身器材等一切東西上。對進口商品的需求使供應鏈不堪重負。
拜登還要求對石油和天然氣市場上過高的運費和可能的非法行為進行調查。
參加星期三會議的有農業、商務、勞工和運輸部長，以及國家經濟委員會主任布萊恩·迪斯和港口特使約翰·波卡里。
此外，服裝零售商gap (gap . n:行情)、堪薩斯貨運公司yellow corp和美國港口當局協會(american association of port authorities)的首席執行官也加入其中。
白宮星期三還表示，燃料價格從上個月的峰值平均下降了12美分，至每加侖3.30美元，但他補充說，拜登“認為價格太高了，特別是考慮到我們正在擺脫一場百日不遇的大流行。”


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