就在7月21日，來自加拿大、英國、中國、卡塔爾的投資巨頭瞄準澳大利亞物流基礎設施領域，聯手收購澳大利亞鐵路港口服務集團asciano的并購案取得里程碑式進展。涉及澳大利亞諸州4個重要港口的進出口物流供應鏈條即將被國際資本收入囊中。
acb news報道，7月21日，澳大利亞消費競爭委員會accc宣布，不反對qub財團收購asciano的交易方案，稱由于要約方對收購結構進行調整，早前關于弱化市場競爭的擔憂已經解除。澳競爭監管委員主要關切在于，基礎設施基金brookfield及其合伙人獲得acfs合資實體50%股權，以及物流公司qube收購asciano的 patrick集裝箱終端業務半數股權，帶來的垂直整合作用。擔憂收購交易是否會對國內集裝箱運輸、機動車貨運及其它物流供應鏈或鐵路貨運服務造成負面影響。
accc調查的重點圍繞博特尼港(新州)、布里斯班港(昆州)、弗里曼特爾港(西澳州)與墨爾本港(維州)集裝箱貨運進出口供應鏈。尤其是asciano的patrick集裝箱終端與qube的道路鐵路集裝箱運輸服務及空箱停放場實現垂直整合帶來的影響。
accc主席羅德·西姆(rod sims)表示，在大量調查和問詢后確認該案不太可能大幅弱化市場競爭，并且“(要約方的)交易結構重組打消了accc多處疑慮，現在看來qube將可替代acfs作為patrick下游集裝箱物流服務提供方”。
事件回放：今年3月，來自加拿大、英國、中國、卡塔爾的投資巨頭宣布聯手收購澳大利亞鐵路港口服務運營商asciano，收購對價超過90.5億澳元，對其資產總報價約120億澳元。要約方案規定：其中的“鐵路財團”將收購asciano全部股份及太平洋國家鐵路(pacific national rail)業務。asciano的貨運終端業務patrick將切割出售，包括：qube/brookfield財團合資實體將以29.15億澳元收購 asciano 100%港口業務;brookfield財團以9.25億澳元收購baps業務及相關港口物流資產。
澳大利亞物流基礎設施領域頻受外資關注。去年3月，澳政府曾批準日本郵政控股公司 (japan post)斥資80億澳元收購澳大利亞貨運物流巨頭toll。日本郵政當時表示，對亞太地區未來貨運需求充滿信心，澳大利亞與韓國、中國和日本已完成自貿協議談判，相信整個地區的貿易流量預計會持續增長。
來源:航貿網


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